Сразу скажу - выбирал очень долго, ходил по магазинам, читал отзывы в интернете и т.д. Мои походы по томским веломагазинам и рынку ничего доброго в районе 10к руб не выявили. Сначала вообще хотел купить что-нибудь подержанное, и не больше 5-6 тысяч. В интернете за эту цену был Stels Navigator 500, кстати неплохой вел, хоть и стальной. На рынке же эта модель стоила уже 8000, и когда дядьке-продавцу я сказал, что, мол, сбивай цену хотя б на 1000, так как "там-то" стоит 5000, он ответил, что покупай там, и это окончательно меня сподвигло посмотреть что-нибудь в интернете, благо что даже с доставкой цены всё равно ниже, чем в магазине. Обратил также внимание, что в наших магазинах есть либо совсем стрёмные модели (ашанбайки, как их величают), либо что-то больше 10000. Ничего среднего нет, либо за "среднюю" цену продаётся дешёвая модель. Присматривал начальные Мериды, Гэри Фишеры, Старки. Если в магазине упоминалась мной марка Stels (нашёл в интернете пару интересных моделей), то поток словесных нечистот в сторону несчастной марки был просто неконтролируемым.
"Что-то здесь не так!" - подумал я.
И рискнул купить именно то, что так ругали на многих форумах, в веломагазинах - объект лютой ненависти, велик марки Стелс! 
Но, чтобы окончательно утереть нос неадекватам, и потешить собственное самолюбие, я купил Стелс 6хх серии, то есть далеко не самый стрёмный, и как раз уложился в 10 косарей. 
Что в нём было из няшностей: неплохая вилка SR Suntour XCT-V3 (самая мягкая в классе, ня!), двойные обода, задний переклюк не Турней, а уже Альтус (переключает хорошо, кстати), рама из люминия (причём сварена ровненько, как на именитых брендах).Пришёл вел через 2 недели, я ездил получать его на специальный склад на грузовом вокзале. Вел был разобран частично и упакован в коробку. Дома я его собрал, всё отрегулировал и настроил. Жаль, что шины нечем было накачивать, на следующий день в гараже накачал. Прокатился - и фигле, классно идёт!
Ну ладно, тут скажу о выявленных косяках сборки и конструкции. Первым дело, выкинул на помойку стандартное седалище (бесят меня узкие сидушки, просто невероятно!
) - купил круизерное седло BBB с "дышащей" поверхностью. Передняя втулка была перетянута немного, а смазки было маловато. Разобрал, промазал, закрутил нормально. Ну и третий косяк - наверное, характерный для большинства МТБ - стандартные крылья - просто говно. Что удивительно, в Томске полноразмерные крылья найти почти невозможно. Из нескольких немногочисленных источников сопоставил цены и купил недорогие крылья из пластика. Полноразмерные, с усами. Красиво выглядят и от грязи защищают, как на дедушкином "Урале". Что было заменено или установлено: велокомпьютер BBB BCP-01, фонарик BBB на 3 светодиодах (ныне он снят, и установлен китайский мощный фонарь на 19 светодиодах), заменил шины на CST Camber (ширина 2,10) - стандартная Кенда была жестковата в некоторых моментах. Купил наконец-то насос Giyo Air Supply (с манометром).
Чтобы подытожить, скажу, что велик служит верой и правдой, менять его не собираюсь. Катался по бездорожью, проходимость хорошая. Вес средний среди МТБ (вел далеко не тяжёлый). Также нужно настроить переключение на передней звезде с 1 на 2 скорость, но пока влом.
Фото будет позже.
