VELO.TOMSK.RU

Приветы всем. Хочу спросить знеающих людей по конкретной моделе GT avalanche 2.0
Я уже определился с выбором хотел аваланче 2.0 диск с механикой, вот только встала дилема в магазинах счас продается GT Avalanche 2.0 disc с гидровлическим приводом за 15 тыс с копейками я собствено могу потратится и купить такой но меня смущает гидро привод, к томуже почитав пост в котором было написано что за такую сумму там "Но только хорошие дисковые тормоза - те, чья стоимость от 1700 (механика) и 3000 (гидравлика) и выше. На велосипеде стоимостью до 15000, во-первых, дисковые тормоза самого низкого качества, а во-вторых, это означает, что круто сэкономлено на каком-либо другом компоненте.", так ли Это.
НО больше прошу вас проеснить мне ситуацию с гидро приводом , хорош ли он какие плюсы и минусы, или может стоит вопще взять с ви брейковыми тормазами ?


Бренд:
GT MTB
Серия:
All Mountain Hard Tail
Год:
2008

Вес:
Нет данных

Рама:
Алюминий 6061. Баттинг. GT Triple Triangle дизайн. Нижняя труба выполнена с применением технологии гидроформинга. Профилированные трубы переднего треугольника. Механически обработанный рулевой стакан для интегрированной колонки. Крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя

Задний амортизатор:
Отсутствует

Вилка:
Suntour XCR, 100мм, настройка прелоада, блокировка

Система:
Shimano Acera FC-M311 или FSA Dyna Drive CK-300TTT, 22/32/44T, SQR

Каретка:
Shimano Cartridge или FSA BB-7420ST, SQR

Педали:
MTB, высокопрочный пластик, совместимые с туклипсами

Передний переключатель:
Shimano M-330

Задний переключатель:
Shimano Deore M-531

Манетки:
Shimano Alivio Rapidfire 3х8sp

Кассета:
Shimano 8sp, 11-32T

Цепь:
Shimano IG-31

Обода:
Alloy, двойные, CNC-обработка боковых стенок

Покрышки:
Kenda Nevegal 2.1"

Передняя втулка:
Alloy Disc QR Disc

Задняя втулка:
Shimano Disc Casette, 8sp

Спицы:
Нерж. Сталь

Ниппели:
Бронза, хромированные

Передний тормоз:
Tektro Auriga Comp, ротор 160мм

Задний тормоз:
Tektro Auriga Comp, ротор 160мм

Тормозные ручки:
Tektro Auriga Hydraulic

Руль:
Alu Riser, AL6061, подъем 20мм

Вынос руля:
GT ATB, 4-болтовый, кованый

Грипсы:
GT ATB, двойная плотность

Рулевая колонка:
Tange System

Седло:
WTB Speed V

Подседельный штырь:
Alloy, 27.2мм, микрорегулировка

Дополнительное оборудование:
Подседельный хомут и эксцентрик

Поставляемые размеры:
XS, S, M, L, XL

Тип подвески:
Хардтейл

Гарантия:
пожизненная

Цвета:
Pearl White

Используемые технологии:
Просверленная верхняя труба, Трехмерные дропауты, Тройной треугольник (Triple Triangle), Баттинг (Butted), Гидроформинг

Цена по каталогу:
15626 руб.

И если несложно накидайте вашы впечатления отзовы , может у когото есть GT avalanche 2.0, может чтото посоветуете заменить в ближайшее время в его стандартной комплектации, потомучто я всетаки решил покупать имено этот вел и хотелось бы знать ваше мнение кто больше в них разбирается конкретно об етой моделе.

Мне "посчастливилось" покатать на велах GT с гидравиликой. И еще мне действительно посчастливилось кататься на ХОРОШИХ вибрейках.
Так вот. Тормозили они сравнимо одинаково. Т.е. гидра в целом получше была. Модуляция понравилась. Но они были действительно сравнимы! Про цену молчу
И еще: много слышал, что велосипед с гидрой не рекомендуется ставить вверх ногами. Типа воздух попадает. Так вот для меня выбор очевиден

Прошло три недели как откатал на своём аваланче 2.0.Тормоза вибрейковые.Сейчас немного жалею-набил восьмёрки лёгкие и с тормозами стали трудности.С дисковыми такого нет.И по Мокрой певерхности лучше дисковые.

Кстати как у него с патенциалом на абгрейд?
и покрасить можно гденить, или только самому?))

Если ты планируешь в дальнейшем апгрейдить гидру на что-нить более серьезное(Hayes HFX-9 ), однозначно диски. У мну самого ава 2.0 диск, ничуть не жалею! Ведет себя вполне достойно. И о 8-ках не заморачиваюсь
P.S. смотрится понтовее

Если из стоимости Авы дискового вычесть стоимость Авы на вибряках то как раз получиться ~3000 руб, это я про то что тормоза там неплохие имхо, а апгрейд дисков гораздо проще и дешевле чем менять V на диски.
Вывод: Если позволяют деньги, то надо брать диски

А по поводу покрышек что скажите ? Слышал есть чутьли непрокаловаемые покрышки, чуть ли специально захочеш проколоть но не сможеш.

Или на нем стоят достойные уже ?

Kenda Nevegal 2.1" что тут еще добавить. Пробить покрыхи любые можно. Я несся с горы, налетел на осколки горлышка бутылки, следа даже не видно.
Разница не тока в дисках. Разные втулки, вилка заточена ТОЛЬКО на диск, обратного хода нет. Ну и конечно цветом разные: дисковые беленькие, V синенькие

Если не сильно воротит от б/у техники то присмотрись к соседней теме "Продам GT Avalanche 1.0 Disc 08" немного деньжат подкинеш будет тебе навеска и вилка немного выше классом. И педальки уже путние стоят.

Посмотрел тему, да вел отличный вот тока ростовка думаю не подойдет, мне М-ку надо наверно.
Педальки сменить думаю не проблема, а вот раскажи чем вилка отличается неужто ощутимая разница?

Tectro Auriga вполне нормальная гидравлика. С виду по всем параметрам аналогична HFX-9, только фирма не такая именитая
Сходу из магазина дисковые тормоза сравнивать смысла нет, они некоторое время притираются и потом тормозят в разы эффективней.
По поводу надежности пока думаю рано говорить, они похоже только появились в этом году.

Ростовку можно и нужно примерить в магазине. По комплектухе. Вилка 1й пружина-масло(есть регулировка демпфирования), 2й простая пружина-эластомер, сильно влияет на движение по пересеченной местности. Трудно обьяснить работу познается в сравнении. Трансмиссия 1й 3*9, 2й 3*8. Педальки менять это мин 750р(сток врятли продаш а развалятся выбросиш). Менять трансмиссию с 8ки на 9у мин. 2000-3000р.

а какие крылья посоветуете взять ? напишите пожалуста прям модель чтоб предъявить в магазине сразу
Мне говорили к аволанчу переднее крыло с замутами не все подходят.

[Naz] писал(а):а какие крылья посоветуете взять ?

SKS Chromo Plast
Вот такие будут хорошо защищать (с брызговиком впереди), но внешний вид будет более "Ураловый".