VELO.TOMSK.RU

СОбственно вопрос про два болтика которые регулируют что то, проведенный час в гараже по изучению сего момента результата не дал, в книжке о вело этого не описывается.
Вопрос собствеенно: что они регулируют?
что следует подтянуть кроме ругалятора натяжки тросика на ручке переключения что бы при повешении передачи цепь подавалась более далеко?
Foto:

Федя, эти болты-ограничители. один отвечает за то чтобы ограничивать спадывание на маленькой звезде, другой на большой.

так и думал, т.е. регулирование происходит только за счет регулятора на ручке переключения?
Казак спасибо)

Средние звезды на ручке, крайние надо ограничивать, чтобы цепь не слетала.

Nikolay писал(а):Средние звезды на ручке, крайние надо ограничивать, чтобы цепь не слетала.

вот еще один вопрос, стуацуия такая, когда настраиваю цепь на скорости 1-1 она не слитает при подьеме в гру т.е. при нагрузке при включении этой скорости скажем со скорости 1-2 или 2-1 цепь слетает, это неправельно выставленые ограничители?

В общем то система не должна зависеть от кассеты. Разьве что может в крайних противоположных положениях. Ограничители надо выставлять так, чтобы цепь "упираясь" в них оказалась по центру крайней звезды. Если цепь слетает при каких то экзотических условиях - лучше кому то в реале показать.

Nikolay писал(а):В общем то система не должна зависеть от кассеты. Разьве что может в крайних противоположных положениях. Ограничители надо выставлять так, чтобы цепь "упираясь" в них оказалась по центру крайней звезды. Если цепь слетает при каких то экзотических условиях - лучше кому то в реале показать.

Спасибо, да пока еще не обзовелся такими знакомыми кто бы мог в реале подсказать)

у меня сразу несколько вопросов.
очень туго идет манетка при нажатии. так у всех или, может, нужно смазать тросик? отсюда вопрос: как и чем его смазывать?
и еще вопрос: переключатель, переходя в какое-либо из положений, не перекидывает цепочку. она просто трется о ограничитель. пробовал подтягивать/ослаблять болтики-ограничители - не помогает. вел купил недавно, поэтому в цепочке родная заводская смазка. ну и раз зимой купил, значит какое-то продолжительное время он стоял в магазине. можт там высохло все нафик . переклюк: shimano acera, манетка: shimano deore. вопросы, соответственно теме, о переднем переклюке.

Жёлтый писал(а):у меня сразу несколько вопросов.
очень туго идет манетка при нажатии. так у всех или, может, нужно смазать тросик? отсюда вопрос: как и чем его смазывать?
и еще вопрос: переключатель, переходя в какое-либо из положений, не перекидывает цепочку. она просто трется о ограничитель. пробовал подтягивать/ослаблять болтики-ограничители - не помогает. вел купил недавно, поэтому в цепочке родная заводская смазка. ну и раз зимой купил, значит какое-то продолжительное время он стоял в магазине. можт там высохло все нафик . переклюк: shimano acera, манетка: shimano deore. вопросы, соответственно теме, о переднем переклюке.

1.Цепь надо смазывать как минимум 1 раз в 2-3 дня (зимой спец сма3кой)...
2.Переключатель асера и в хорошую погду переключает не ахти... А зимой при морзе вообще...
3.У тя точно манетки ДЕОР? И какой вел?

aka_MeLkiY_661 писал(а): 1.Цепь надо смазывать как минимум 1 раз в 2-3 дня (зимой спец сма3кой)...
2.Переключатель асера и в хорошую погду переключает не ахти... А зимой при морзе вообще...
3.У тя точно манетки ДЕОР? И какой вел?

зимой я не катал. так по квартире туда-сюда иногда. так что вел в тепле. манетки точно деор. по-англицки немного читаю вел в моей инфе под ником написан. поставил еще в подпись на всяк случай Univega HT 5600

ВОт у себя одной из причиной плохого переключения была замечана грязь которую кидает с заднего колеса.. , и зимой и вовсе замерзает и не раегирует.. )
про переключение, я то же не очень еще силен в ремонте но это из за неочень хорошей настройки если я правельно понял суть проблемы.. нужно маленько подрегулировать тросик)

aka_MeLkiY_661 писал(а): 2.Переключатель асера и в хорошую погду переключает не ахти... А зимой при морзе вообще...

Не соглашусь, у меня на старом велике Асёра работает с пол-оборота, я даже забыл про нее )
В большинстве случаев тугого переключения виновата рубашка тросика.
Лучше ее заменить или если лень, залить веретенного масла из шприца внутрь рубашки.

если не ошибаюсь на етой унивеге манеты дюал контроль с механической тормозной ручкой. так вот левая при переключении в верх всегда идет туго
я таких 4 шт собрал у всех одна проблема

Udokan писал(а):

aka_MeLkiY_661 писал(а): 2.Переключатель асера и в хорошую погду переключает не ахти... А зимой при морзе вообще...

Не соглашусь, у меня на старом велике Асёра работает с пол-оборота, я даже забыл про нее )
В большинстве случаев тугого переключения виновата рубашка тросика.
Лучше ее заменить или если лень, залить веретенного масла из шприца внутрь рубашки.

переклюки асера бывают вполне надёжными , это факт ;

вот только смазку в тросики лить ни в коем случае Не Надо !
если есть подозрение на тросики , лучшее средство - протереть жилу насухо . согнать все рубашки с тросика и протереть .
с виду ничего не поменяется , потому что ни грязь , ни конденсат глазу не заметны , но тросик после протирки работает совсем по другому .

а масло лить - потом весь тросик выкинешь . оно пыль тянет под рубашку .