велотяжеловоз :)

Little_CJIOH

помогите подобрать...
Нужно возить меня любимого по городу + выезды по малопересеченной местности (типа за "буревестник") + возможно соберусь летом на алтай.
Экстремальной езды мне не надо, мне надо удобство и надежность(крепкость).
Вот... это о велосипеде. Теперь о велосипедисте....
188см / 120кг...

Вариант сборки по частям, а не покупки готового тоже рассматривается. Механику я понимаю и руки откуда надо растут.
хорошо бы вилку цен на такие аппараты озвучить.

dizzy · Сообщение **dizzy** » 31 мар 2007, 17:14

120 это конечно дофига

думаю тебе стоит брать какой нить КК и тюнить у него ходовую

Руся · Сообщение **Руся** » 31 мар 2007, 17:24

2джордж
если ты не хотя бы 100, то и молчи в тряпочку.
2афтор
тебе в этом вопросе поможет avrik, он тоже 120.
я сам 100, и у меня стоковый фельт 250. не парюсь

dizzy · Сообщение **dizzy** » 31 мар 2007, 17:29

Руся писал(а):2джордж
если ты не хотя бы 100, то и молчи в тряпочку.

Руся,
ну да, немного не дотягиваю. но думаю необоснованно грубить не стоит, угу?

Руся · Сообщение **Руся** » 31 мар 2007, 17:39

не люблю флуд попусту

dizzy · Сообщение **dizzy** » 31 мар 2007, 17:41

Руся писал(а):не люблю флуд попусту

ок, тогда скажи что в моем первом посте такого флудерского?
совет потюнить немного велик в сторону его крепости это флуд?

Руся · Сообщение **Руся** » 31 мар 2007, 17:43

George писал(а):совет потюнить немного велик в сторону его крепости это флуд?

"немного" - сколько?
"велик" - весь?
"крепости" - вас ист дас?

dizzy · Сообщение **dizzy** » 31 мар 2007, 17:51

Руся писал(а): "немного" - сколько?
"велик" - весь?
"крепости" - вас ист дас?

"немного", "велик" - ходовую. смотри внимательно первое сообщение.
"крепости" == крепче, чем сток.

ну а твой ответ ты наверное полагаешь весьма исчерпывающий?

FOX11 · Сообщение **FOX11** » 31 мар 2007, 18:05

эй, Колоссы, отставить споры!
пожалуйста, все вопросы по поводу веса решайте в личке.

Сообщение **Xenon** » 31 мар 2007, 19:11

СЛОН, обратись к arvik'у или Bolshoy'му - они тебе посоветуют куда титана понаварить. А вообще, ИМХО, с таким весом выдержит любой байк, если на нем не скакать, но ломаться или раскручиваться будет постоянно.

Руся · Сообщение **Руся** » 31 мар 2007, 19:14

хрена ль сорри?! можете вынести это в отдельную тему.
это болезнь томского велофорума, рассуждать о теме без знания вопроса. сплошная флудерастия.

Сообщение **Xenon** » 31 мар 2007, 19:20

Руся писал(а):хрена ль сорри?! можете вынести это в отдельную тему.
это болезнь томского велофорума, рассуждать о теме без знания вопроса. сплошная флудерастия.

Русь, успокойся, а то точно напросишься невзначай на что-нибудь нехорошее. За разведение флуда действительно надо по жопе пинать, но эта-то тема не про флуд.

Сообщение **Nikolay** » 31 мар 2007, 21:54

Little_CJIOH писал(а):помогите подобрать...
Нужно возить меня любимого по городу + выезды по малопересеченной местности (типа за "буревестник") + возможно соберусь летом на алтай.
Экстремальной езды мне не надо, мне надо удобство и надежность(крепкость).
Вот... это о велосипеде. Теперь о велосипедисте....
188см / 120кг...

Считаю, что для этих целей подойдет любой велосипед с хорошими двойными ободами. Поломать вел можно только если скакать. Но если скакать, то поломать можно и при 60кг весе.
Смотреть надо еще на вилку, чтобы она не оказалась сильно мягкой, и не проваливалась при залезании на велик. А в остальном выдержит все.

Сообщение **arvik** » 31 мар 2007, 22:23

Автор, в чем-то мы с тобой неуловимо похожи ))

У меня в настоящий момент Jamis Durango 3.0, чем я вполне доволен.

При такой массе не добавляется никаких экзотических проблем, просто износ железа происходит быстрее. Итак, все по порядку.

1. Рама - жесткая, прочная. Хороший сплав, всяческие технологии. Вывод - выбирать известную фирму.
2. Вилка - не слишком мягкая, с регулятором жесткости. У меня масляная, и я доволен, но, в общем случае, воздушная лучше, так как можно накачать нужное давление. Конечно, регулятор жесткости обязателен.
3. Обода. Двойные, с хорошими спицами.
4. Втулки - чем дороже, тем лучше. Ибо на них нагрузка офигенная. В целом, колеса в сборе так же лучше у известных фирм.
5. Система, каретка - то же самое. У меня от большой нагрузки винт на системе раскручивается постоянно. Ну, закручиваю.
6. Звезды, цепь - просто изнашиваются быстрее. Цепь сразу одну запасную можно взять и менять их регулярно. Надо стараться переключаться без нагрузки, иначе порвешь все нафех. Плавность переключения во многом зависит от класса переклюков. Выбирай заднюю кассету на 9 звезд, переключатели лучше SRAM, но в базовой комплектации такие почти не встретишь.
7. Тормоза - гидравлика. Это мое имхо, пусть остальные что хотят рассказывают.

Остальные проблемы обычные. Главное, не забывай показывать вел механику, скажем, каждую тыщу км.

Итог: на голый вел запаси тыщ 20. Ну и еще 5 уйдут на всякие прибамбасы - фонари, перчатки, велокомпы, багажники, инструмент и т.д.
Если финанс позволяет, купи Norco Fireball за 40 тыщ в Триале - этот обвес, если не маньяк, менять уже вообще не захочется.
Norco charger попроще, но тоже тема.

В общем, готовься к проблемам и расходам. Мое дело - предупредить )))

хо-хо, байкеры-мутанты захватывают город!

Сообщение **Казак** » 31 мар 2007, 22:42

arvik писал(а):хо-хо, байкеры-мутанты захватывают город!

байкеры-сумоисты

VELO.TOMSK.RU

велотяжеловоз :)

велотяжеловоз :)

Re: велотяжеловоз :)

Кто сейчас на конференции