смена механики на гидравлику .
- netto6
- Понимающий
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: 05 ноя 2005, 22:23
- Велосипед: GT 2.0 2005г.
- Откуда: Северск-Томск
смена механики на гидравлику .
Уважаемые форумчане имеющие опыт использования дисковой гидравлики. Очень хочется узнать Ваще мнение насчёт данного девайса в сравнении с механикой ( сам отьездил два сезона на ней вел GT-2.0 ) Почему интересуюсь ? Просто мой сын 1.6 года сидя у меня за спиной в рюкзаке прибавляет к моим 90.....кг + 11 итого более100 при торможении приходится прилагать усилия к ручке до достижения удобоваримого уровня торможения .Сразу скажу тормоза на своём веле регулировал и тд.
Основной вопрос будет ли смысл в замене заднего механич тормоза на гидравлику или же регулировать и покупать расходные материалы для имеющегося.
Заранее признателен за информацию и отзывы.
Основной вопрос будет ли смысл в замене заднего механич тормоза на гидравлику или же регулировать и покупать расходные материалы для имеющегося.
Заранее признателен за информацию и отзывы.
Последний раз редактировалось netto6 03 фев 2007, 20:30, всего редактировалось 2 раза.
лёвушка and школьник ФОРЕВА , ТУГЕЗА
- Dandy
- Корифей
- Сообщения: 353
- Зарегистрирован: 19 дек 2004, 23:58
- Велосипед: porsche panamera
- Откуда: г.Москва
- Контактная информация:
Конечно, гидра мощне, но по собственному опыту сказать, что на механике я лучше чувствовал момент блокировки колеса, момент соприкосновения колодок с диском. На гидре всё как-то "ватно", начало срабатывания тормоза ощущается болше в момент когда уже сам велосипед начинает слегка крениться вперёд от иннерционных сил. Не знаю, может это тормоза просто такие (Hayes nine), говорят на топовых версиях (Magurra.., Xsiv.., Avid 7) якобы с этим лучше, всё чувствуется. Но это всё нюансы, дело привычки, на самом деле гидравлика предпочтительнее. Я бы на твоём месте поставил Avid 5 по кругу и проблемы исчезнут. Ну или те же Hayes как более бюджетный вариант.
-= Allmountain=-
- Nikolay
- Админ
- Сообщения: 8022
- Зарегистрирован: 14 апр 2004, 22:26
- Велосипед: GT Force 3.0
- Откуда: Томск, солнечный
- Контактная информация:
Re: смена механики на гидравлику .
Переднего! У заднего колеса усилие торможения сильно меньше, там и механики должно хватать, а вот впереди очень поможет. Сила торможения у гидры намного больше, одно время катался на Hayes MX1 6", тормозил очень плохо. Правда была весна, сырость, почти всегда был мокрый. Но и когда сухой тоже приходилось довольно сильно жать. Потом поставил Avid Juicy 5 8", теперь могу блокировать колесо одним пальцемnetto6 писал(а):Основной вопрос будет ли смысл в замене заднего механич тормоза на гидравлику

GT Force 3.0 '08 +SRAM X-7 +Avid Juicy Five +KED Alien
- cy4ka
- Босота
- Сообщения: 2525
- Зарегистрирован: 22 окт 2005, 10:40
- Велосипед: чо по сигам?
- Откуда: Spi4ka Force
Re: смена механики на гидравлику .
+1Nikolay писал(а):Переднего!
я вас всех съел
diamond (cc)/ NS SL / NS Bitch / pit bike Kayo 140cc
dirt force
МЫ ВАШИ ДРУЗЬЯ
@}->---Я няшка а вы все тут унылы---<-{@
diamond (cc)/ NS SL / NS Bitch / pit bike Kayo 140cc
dirt force
МЫ ВАШИ ДРУЗЬЯ
@}->---Я няшка а вы все тут унылы---<-{@
- netto6
- Понимающий
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: 05 ноя 2005, 22:23
- Велосипед: GT 2.0 2005г.
- Откуда: Северск-Томск
Есчо раз спасибо за ответы . Наверно я не совсем точно обозначил критерии своего вопроса.
Улучщает ли переход на гидравлику контроль за торможением ибо хочется свести к минимуму риск при данном процессе. Этим летом хотим поехать на юга да и поездки по Томску по тротуара среди пешеходов требуют хороших тормозов( знаю что должен ездить по дорогам, но в городу ну нах )
По поводу 11 кг на зднее колесо, спиногрыз сидит выше пояса где у человека центр тяжести и значит линия назовём её тяжести проходит чуть впереди чем обычно по проекции рамы ( я знаю, что несколько человек на данном форуме имеют богатый опыт катания своих детей).
Было уже на переходе в Северске когда резко тормозил, заднее колесо приподнялось а я своими хм.. тестисами
чуть припечатался к раме.
И колодки по Вашим совета уже прокаливал сим летом.
Улучщает ли переход на гидравлику контроль за торможением ибо хочется свести к минимуму риск при данном процессе. Этим летом хотим поехать на юга да и поездки по Томску по тротуара среди пешеходов требуют хороших тормозов( знаю что должен ездить по дорогам, но в городу ну нах )
По поводу 11 кг на зднее колесо, спиногрыз сидит выше пояса где у человека центр тяжести и значит линия назовём её тяжести проходит чуть впереди чем обычно по проекции рамы ( я знаю, что несколько человек на данном форуме имеют богатый опыт катания своих детей).
Было уже на переходе в Северске когда резко тормозил, заднее колесо приподнялось а я своими хм.. тестисами

И колодки по Вашим совета уже прокаливал сим летом.
лёвушка and школьник ФОРЕВА , ТУГЕЗА
- Nikolay
- Админ
- Сообщения: 8022
- Зарегистрирован: 14 апр 2004, 22:26
- Велосипед: GT Force 3.0
- Откуда: Томск, солнечный
- Контактная информация:
Если заднее колесо блокируется с большим усилием, то можно поменять, поможет. Если блокируется легко, то забей, будет просто еще легче.
По опыту заднее колесо сколько нибудь тяжело блокируется только если там нагрузить рюкзак килограмм 20 на багажник.
ПС: при торможении блокировать не надо, просто как критерий "силы"...
По опыту заднее колесо сколько нибудь тяжело блокируется только если там нагрузить рюкзак килограмм 20 на багажник.
ПС: при торможении блокировать не надо, просто как критерий "силы"...
GT Force 3.0 '08 +SRAM X-7 +Avid Juicy Five +KED Alien
автору: гидравлика как правило имеет бОльшую мощность и лучшую модуляцию, чем механика. сравнивая сопоставимые по уровню тормоза. если есть необходимость возить много килограммов, то лучше поставить 8-ми дюймовые роторы. этим советы можно и ограничить. есть много денег, ставь что-нить типа Avid Juicy Seven, Shimano Saint, Hope Mono Mini в конце концов. Нет много денег, то Hayes HFX-9 или Avid Juicy Five ну или BB7.
а еще научиться тормозить. это будет гораздо лучше. неумение пользоваться тормозами в критической ситуации только ее усугубляет.
а еще научиться тормозить. это будет гораздо лучше. неумение пользоваться тормозами в критической ситуации только ее усугубляет.
- Nikolay
- Админ
- Сообщения: 8022
- Зарегистрирован: 14 апр 2004, 22:26
- Велосипед: GT Force 3.0
- Откуда: Томск, солнечный
- Контактная информация:
Ага, тоже хотел сказать. Основной тормоз должен быть передний, и надо тренироваться его использовать. Без ребенка естественно. писал(а):а еще научиться тормозить. это будет гораздо лучше. неумение пользоваться тормозами в критической ситуации только ее усугубляет.

GT Force 3.0 '08 +SRAM X-7 +Avid Juicy Five +KED Alien
- rainday1961
- Гуру
- Сообщения: 1580
- Зарегистрирован: 24 янв 2006, 00:32
- Велосипед: скрипит
- Откуда: отовсюдова:) Msk-Tsk_Svk
Re: смена механики на гидравлику .
думаю он спрашивает не про технику торможения, а про плавность при нажатии тормозной ручки. Механику легко можно прочувствовать, а вот гидравлику? Имеется в виду, что она настолько легко тормозит, что можно дернуть вел, в случае с передним - вылететь (если перед этим задний не нажмешь), с задним просто дернешся, что с ребенком тоже не приятно. Плавность торможения в гидравлике поймать так же легко как в механике?netto6 писал(а):итого более100 при торможении приходится прилагать усилия к ручке до достижения удобоваримого уровня торможения.
белые алени
- Nikolay
- Админ
- Сообщения: 8022
- Зарегистрирован: 14 апр 2004, 22:26
- Велосипед: GT Force 3.0
- Откуда: Томск, солнечный
- Контактная информация:
Плавность поймать легко, по крайней мере на тех что у меня. Другое дело что снепривычки можно первое время и дергаться, ибо сила намного больше.
И еще на гидравлике нету "АБС" как на некоторой механике, колесо можно когда угодно заблокировать при желании
И еще на гидравлике нету "АБС" как на некоторой механике, колесо можно когда угодно заблокировать при желании

GT Force 3.0 '08 +SRAM X-7 +Avid Juicy Five +KED Alien
- Dandy
- Корифей
- Сообщения: 353
- Зарегистрирован: 19 дек 2004, 23:58
- Велосипед: porsche panamera
- Откуда: г.Москва
- Контактная информация:
Вопрос приоритетности использования переднего или заднего тормоза индивидуален для каждой ситуации. И всё же: задний тормоз +1, т.к он основной.
Аффтар, ставь гидру полюбэ, это то же самое как обсуждать нужна-ли гидра для авто. Обойтись-то можно, но приятнее чувствовать мощ тормозов не прилагая особых усилий.
Аффтар, ставь гидру полюбэ, это то же самое как обсуждать нужна-ли гидра для авто. Обойтись-то можно, но приятнее чувствовать мощ тормозов не прилагая особых усилий.
-= Allmountain=-
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость