VELO.TOMSK.RU

Vadim писал(а):А вот когда тебе нужно ускорение или трогаться, то втыкай 3-1

Помойму ты черес чур сильно зациклился на износе звезд, ну купишь ты кассету позже на месяц...

Верб, перелож в томск плиз.

Vadim писал(а): А вот когда тебе нужно ускорение или трогаться, то втыкай 3-1 2-1 и по ситуации.

3-1 вообще-то ставить нельзя - перекос цепи
а на счет 2-4 или 3-4 думаю что у каждого человека свой оптимум коэффициента передачи (зависит от накаченности ног, сложности пути по которому едешь, усталости велосипедиста на данный момент)

А вы не думаете что звезды у всех спереди разные?

сзади кстати тоже

Имеется ввиду звезды на КК велах.

На счет перекоса цепи на 3-1, все это только слова. Увеличения износа цепи не заметил. К тому же 3-1 используется кратковременно.
Вот когда начинаешь катать на 2-Х преимущественно тогда цепь быстро вытягивается.
А самое убийство 1-8

Vadim, 3 - это самая большая звезда?

Корсо писал(а):Vadim, 3 - это самая большая звезда?

Да. Самая самая. На ней зубов самое большое количество

Vadim писал(а):Имеется ввиду звезды на КК велах.

И что? впереди может стоять набор 48-38-28 а может 42-32-22
сзади 14-28 или 11-28 или 11-30 или 11-32 или 11-34. аесть еще кассеты которые начинаются с 12 (а не с 11)

Ю.Г. писал(а): впереди может стоять ...сзади ... 11-28 ...

У вас такая есть? а то куплю с радостью!

А ещё бывают овальные звёзды, катал на таких 4 месяца.

DANDY писал(а):А ещё бывают овальные звёзды, катал на таких 4 месяца.

кстати интересно - разница с обычными чувствуется?

Vadim писал(а):На счет перекоса цепи на 3-1, все это только слова. Увеличения износа цепи не заметил. К тому же 3-1 используется кратковременно.

А за счет чего изнашивается цепь?

Я думаю с таким перекосом косяк вовсе не в износе. Усилие передается неправильно и есть вероятность соскока цепи (зависит от настройки и от ударов при катании).

Ну и что? 42 и 48. У меня на шоссейнике максимальная 48-14 на норке 44-11 и что?
Я всеравно катаю на третьей звезде тем самым повышая количество зубов в зацеплении т.к. третья звезда спереди вынуждает включать первые звезды сзади при всех прочих равных.

Николай - На третьей звезде даже не смотря на перекос цепи, нагрузка на цепь ниже из за увеличения рычага системы (радиус), за счет этого в целом износ маленький и в состоянии перекосов цепь изнашивается меньше вот и все.
Зуб даю, что на 3-1 цепь вытягивается меньше чем на 2-1 или 1-1.

Так же, могу отметить что цепь на GT у которого передняя звезда 42, вытягивалась быстрее чем такая же цепь на шоссейнике с передней звездой 48, стиль езды и уход за цепью не менялся.

Это все что я хотел сказать.

Про овальные звезды подробней плиз Видел такое только на картинке. Есть ли прирост средней скорости?

Насчёт овальных сказать однозначно затрудняюсь, т.к катал на убитом велике марки scott, зато он был розовый! =) Из трёх звёзд на нём переклюк на две работал, настраивать и копаться не хотел, т.к под рукой даже отвёртки в то время не было. Когда после него пересел на свой виллер с круглыми, то он мне показался более шустрым, но это скорее из-за его хорошего тех.состояния. ИМХО лично я особой разницы с аналогами на круглых звёздах не ощутил. Параллельно я катал ещё на двух древних шоссейниках и на продедушкином даунхильном mongoose с вибрейками, так в сравнении с ними мой scott с овалами был на порядок шустрее на разгон. Шоссейник разгонялся медленно, но пёр быстро и далеко, а на даунхильном даже в не большую горку полз как черепаха, после этого с ним завязал. Катал только по асфальту, зато каждый день и по 30 км минимум.