VELO.TOMSK.RU

Итак, моя AVA 1.0
Из стока остались только рама, подседел, руль, вынос, тормозные ручки и корпус задней втулки.
Вилка - ROCK SHOX RECON SILVER TK 2011
Система - SHIMANO SLX M660 9 Speed Triple MTB Chainset
Каретка - SHIMANO Bottom Bracket
Кассета - SHIMANO XT M770 9 Speed MTB Cassette
Цепь - SHIMANO Deore XT HG93 9 Speed Chain
Перекл. зад. - SRAM X7 9 Speed Rear Mech Long Cage - Carbon - Storm Grey
Перекл. пер. - Shimano XT M750 Top Swing Front Mech
Манетки - SRAM X7 9 Speed Trigger Shifter
Тормоз пер. - AVID BB7
Тормоз зад. - SHIMANO LX (v-brake)
Тормозные ручки - AVID FR5
Колесо перед: втулка - SRAM MTH 406-F, обод - MACH1 MX
Колесо зад: втулка - SHIMANO DEORE FH-M530 (только корпус внутренности все заменены), обод - ALEXRIMS SUPRA N
Педали - CRANK BROTHERS CANDY 2
Эксцентрики - BRAND-X Hollow Allen Key Skewer Set
Подседельный зажим - SCOTT
Седло - SPORTTOURER (типа DRAGON)


https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing

рабочий, осталось раму поменять на zaskar

а Почему седло неправильно? или как понимаю автор в этом сезоне ещё не ездил?

Правильно понимаешь. Но с прошлого сезона ничего не менялось.

saiman писал(а):рабочий, осталось раму поменять на zaskar

Не, спасибо)) Не хочу больше GT.

Stam писал(а):

saiman писал(а):рабочий, осталось раму поменять на zaskar

Не, спасибо)) Не хочу больше GT.

У меня после моего GT такие же мысли.

Stam писал(а):

saiman писал(а):рабочий, осталось раму поменять на zaskar

Не, спасибо)) Не хочу больше GT.

+1

совет: почитай про правила переключения передач
на последнем фото явный перекос

Отчего эт ... самая малая звезда спереди, самая малая сзади, для движения перекос критичный, а вот для хранения вела более чем, пружину переклюка от излишнего вытяжения убережет, да и тросики в минимальном натяжении в таком случае.

DimaN писал(а):Отчего эт ... самая малая звезда спереди, самая малая сзади, для движения перекос критичный, а вот для хранения вела более чем, пружину переклюка от излишнего вытяжения убережет, да и тросики в минимальном натяжении в таком случае.

Вот-вот))) Именно для хранения тросики и спущены.

Чем меня не устраивает GT, я знаю. А вас? Интересно другое мнение.

думаю большинство меняло ГТ по одной и той же причине.

А мне всегда интересовало, а почему когда есть выбор сменить передний или задний тормоз ви-брейк на диски, меняют именно передний?
Лично у меня (думаю как и у многих) возникает проблема с задним ви-брейком, т.к. усилие нужно прилагать большее, чем на передний тормоз, длинна тросика больше, и как следствие заморочек гораздо больше. Вообще все указывает на задний. Но меняют все почему-то передний, в первую очередь. Почему?

Cisko писал(а):А мне всегда интересовало, а почему когда есть выбор сменить передний или задний тормоз ви-брейк на диски, меняют именно передний?
Лично у меня (думаю как и у многих) возникает проблема с задним ви-брейком, т.к. усилие нужно прилагать большее, чем на передний тормоз, длинна тросика больше, и как следствие заморочек гораздо больше. Вообще все указывает на задний. Но меняют все почему-то передний, в первую очередь. Почему?

Потому что 80% эффективного торможения приходится на передний тормоз. Задний - вспомогательный. Тормозить задним как основным - малоэффективно. + вилка гасит достаточно много.

по уму все так, но на деле с восьмеркой на заднем колесе столкнешься куда чаще. а при хорошей восьмерке с тормозами можешь попрощаться, придется расстегнуть. так что по науке сперва перед надо, а на практике лучше зад. зад - мой выбор, язазад!