VELO.TOMSK.RU

вопрос в заголовке

на прокат такой. А себе зачем такое горе...?

сказать можно то же что и про все остальное. зависит от модели и цены. примите уже как данность что в 95% случаев производитель навесное не делает а только комплектует. большинство рам дешевых моделей от разных "произодителей" варится на большом китайском заводе с вариациями на тему набора труб, перьев и дропаутов. так что в общем и целом про Kross можно сказать то же самое что и про GT, Jamis, Norco, Mongoose, Stels, Forward, Kona, Commencal и тд.
в нижней ценовой категории чудес не бывает. так что без указания конкретной модели - разговор ни о чем.

Дело не в марке, дело в навеске. Любой велик - конструктор есть.

видели кросс около 45 тыров в новосе....с такой комплектацией не проще ли куб купить....автор ты где...надо марку.

cube и kross вобщем, одно и то же.
куб - это ашан. кросс - это ашан.
да, ашановость велосипеда от цены не зависит, подвесы куб например говно полное, хоть и дорогие.

EVV писал(а):cube и kross вобщем, одно и то же.
куб - это ашан. кросс - это ашан.
да, ашановость велосипеда от цены не зависит, подвесы куб например говно полное, хоть и дорогие.

А какие марки не ашан?

это откуда такая инфа стремная по кубам? есть опыт или так просто? я потихоньку на фритца фапаю, обидно ((

по кубам опыт есть.
более подробно не буду, извините, этика и все такое.

не ашан спешалайзед например.

по крайней мере из всех производителей подвесов, они были единственные, кто поставил в ось амортизатора игольчатый подшипник. он там требуется не всегда, только в тех решениях, когда при срабатывании подвески линк проворачивается отн-но амортизатора на ощутимый угол (пример - норко, кубы, спеши, жайенты, а для жити айдрайвов например угол несущественный, и подшипник там ненужен.). стандартные втулки в этом месте разбиваются уже через полгода интенсивного катания, вынуждая покупать ендурофорксилсовые игольчатые промподшипники либо менять башинги в аморте чтобы через год опять прийти к той же проблеме. если вы что-то не поняли вы этом абзаце, оно вам и не надо.

так выходит что и GT ашан ...

Да проще перечислить в такоем случае "не ашановые" бренды, а их будет всего ничего, наверняка пальцев на двух руках хватит, да плюс несколько "штучных" мастерских. Спеш да сандаль штатские из крупных, больше я незнаю, хотя по их карбон рамам вопрос места производства открыт, хотя бы потому что на них уже маркировки "Hand made in USA" немае, высокотехнологичный Тайвань поди Обратно надо уточнять место сборки и место производства компанентов рам производителя. Таже кольнага только собирается, красится в Италии, трубки в Азии штампуют, таких примеров немало.

Ну что можно сказать о велосипедах KROSS??
на сегодняшний день это выбор чемпионов...
http://www.krossracingteam.pl/pl/news/jolanda-neff


Для тех кто не в курсе на снимке Jolanda Neff (Swiss) Иоланда Нефф (Швейцария)
Swiss cross-country cyclist who also competes on the road for Servetto Footon.
She was the overall winner of the 2014 UCI Mountain Bike World Cup and 2015 UCI Mountain Bike World Cup.
She was triple U23 Mountain Bike World Champion. Википедия.

Ранее эта спортсменка, комсомолка и просто красивая девчонка гоняла на GIANT и STOCKLI

Отличная геометрия

И дизайн красивый!

секас