VELO.TOMSK.RU

Скальпели от кадеила в количестве 2шт. Что то вроде мидлскул 2008г. и олдскул 2006г.

Мидлскул
Модель(рамы): Scalpel Carbon Team Хендмейд ин США
Год(рамы): 2008
Вилка: HeadShok Lefty Speed Carbon 110 DLR2
Задний амортизатор: DT Swiss SSD Carbon
Пер. переключатель: SRAM X7
Задн. переключатель: SRAM X9
Шифтеры: SRAM X9
Тормозные ручки: Magura Marta SL Carbon
Тормоза: Magura Marta SL Carbon
Каретка: FSA BB30 Ceramic
Система: FSA K-Force Light Carbon BB30 22-32-44
Цепь: KMC X9SL Gold Ti или Clarks Red
Вилсет: Mavic Crossmax SLR
Рулевая колонка: Cannondale HeadShok Si
Руль: FSA K-Force Light Carbon 31.8
Вынос: Cannondale Holy HeadShok Si 31.8 mm
Седло: Selle Italia Flite XC Titanium Rail
Подседельн. штырь: FSA K-Force Light Carbon 27.2
Педали: Crank Brothers Egg Beater SL
Грипсы: Lizard Skin Peaty White

Вес в текущем варианте 9,8кг. На легких летних сликах с меголайтовыми камерами 9,2кг.
Фотографии в нормальном качестве:






Олдскул скальпель
Модель(рамы): Scalpel Team Team Хендмейд ин США
Год(рамы): 2006
Вилка: HeadShok (Fatty) Ultra DLR
Задний амортизатор: Fox RPL
Пер. переключатель: SRAM X9
Задн. переключатель: Shimano XT
Шифтеры: Shimano LX Combo
Тормозные ручки: Shimano LX Combo
Тормоза: Shimano LX
Каретка: Truvative GXP
Система: Truvative Stylo 22-32-44
Цепь: SRAM 950
Вилсет: WTB+DT Swiss Onyx+Dt Swiss Competion
Рулевая колонка: Cannondale HeadShok Si
Руль: Race Face DeusXC 25.4
Вынос: FSA 25.4
Седло: Fizik Aliante Carbon
Подседельн. штырь: Cannondale 27.2
Педали: Tioga Spyder
Грипсы: Кетай ноунейм White

Этот люминий весит 11,2 кг.

Фото в нормальном качестве:

что то не соображу ( толи спросони толи глюк) последний он все-таки белый ? ( на фотках,где 4 в кубике там черный)

а белый красааавец

правильнее былобы назвать скальпель тагил эдишн. ну или суровая челябинская чугунина.
тру скальпель например пиволёт

Ю.Г. писал(а):правильнее былобы назвать скальпель тагил эдишн. ну или суровая челябинская чугунина.
тру скальпель например пиволёт

Кто бы спорил, истинный Тру Скальпель, чертовски красив зараза, но:
1. Цена вопроса, мой драндулет обошелся как минимум в 2 раза дешевле описанного, кроме того деньги были очень хорошо растянуты во времени, что при таком порядке цен не маловажно.
2. Харизма. Оба мои кадеила американцы, хенд мейд ин юэсэй и все такое. А нынешний скальпель алтимейт, не смотря на все свои потрясающие формы, это всего лишь один из очень многих просто хороших китайских велосипедов. Имя им легион.

А комплектация...ну что сказать, выбиралась из разумного соотношения пафос\цена ибея\доступность на данный момент.

Вот я так думаю, если вел рабочий то ему можно простить всё.
Игорь, незнаю читал ты или нет на веломании темку про дианин карботранс, вот у тебя тоже пафос за разумные деньги

я никакого пафоса не вижу- чисто рабочий, классный, красивый, харизматичный велосипед!..

Марцел писал(а):Цена вопроса, мой драндулет обошелся как минимум в 2 раза дешевле описанного...

весьма и весьма сомневаюсь, там только Система: Cannondale Hollowgram Si SL стоит как большая часть комплектухи с этого велосипеда ...

Назвать рабочим велосипед который никогда не использовался по назначению у меня как то язык не поворачивается )
равно как и разглядеть в железке харизму тоже чо то не удается

Ю.Г. писал(а):Назвать рабочим велосипед который никогда не использовался по назначению у меня как то язык не поворачивается )
равно как и разглядеть в железке харизму тоже чо то не удается

а назвать пафосным велосипед на подобной комплектухе, получается, язык поворачивается? ... ни ХХ, ни Клавикулы, ни Шмольке, в чем пафос, брат? (с)... рама классная, сам бы такую хотел, навеска добротная, но, конечно же, на такую раму можно со временем поставить что-нить посолидней (если нужно будет, конечно же)...
насчет харизмы,- так Каннондэйл и Харизма- слова синонимы...
насчет "рабочести",- какое же у него, интересно, назначение?..

Moguta писал(а):весьма и весьма сомневаюсь, там только Система: Cannondale Hollowgram Si SL стоит как большая часть комплектухи с этого велосипеда ...

Да система ацки дорогая, но часто на ибей вел в сборе стоит вполне адекватно, надо пологать тот самый "тру кадеил" не покупался у официального дилера в Москве по цене истребителя. Надо разделять как бы рыночные цены, и реальные сумму за которую можно выиграть аукцион, но тут как повезет, вернее насколько будут адекватны оппоненты с той стороны.

Еще раз даже, не обираюсь сравнивать эти велы между собой. Алтимейт на 2 головы выше, заводская сборка, компоненты подобраны в одном графическом стиле...но цена. Такой вел можно купить не спорю, но тогда это должно быть как то оправдано. В моем же случае, не было покупки как таковой, это последовательный, неспешный апгрейд в течении уже 5 лет с заменой всех компонентов по кругу. Три раза пришлось специально покупать компоненты: это смена подсидела с 31.6-27.2 (переход с джити на кадеил), покупка колеса под лефти, и переход на стандарт каретки BB30. Снятые железки либо продавались, либо переходили на запасные зимние велы.
Люминевый кадеил соберу для жены, только вилки пока не хватает.

пафос он у каждого свой. для ково то и шимано пафос. всеж зависит от бюджета и амбиций
ненашел в словаре для слова канондейл синонима харизма. дай линк?
про назначение, странно от тебя слышать такой вопрос. думал знаешь. на оф.сайте его позиционируют как ultimate cross-country race weapon. думаю для гонок статусом ниже ЧМ тоже сгодится. для неспешных покатушек думаю лучше выбирать что то из линеек fitness/recreation

Ю.Г. писал(а):пафос он у каждого свой. для ково то и шимано пафос. всеж зависит от бюджета и амбиций

что-то как-то я потерял интерес к данному спору, ибо, как верно подмечено, и пафос у каждого свой, и понятие рабочести, и органо-лептическое восприятие...

200 тыщ отдал ?

Передняя м-м-м.. вилка? просто шикарна:-D

передняя вилка

а задняя плоха? кстати где она?

блин, так не честно, у меня тоже FSA-шный комплект система+руль+подседел лежат, хотят установиться)))...