VELO.TOMSK.RU

Изготовлю не убиваемые петухи на любой вел
материал дюраль
рублей 500 каждый
вы даете ломаный петух
мы вам изготавливаем вам новый

Смысл в неубиваемом петухе?

петух 500, переклюк турней - 250. профит очевиден. на глорях 08 года петухи были стальные. в купе с неубиваемой рамой. крошили переклюки. и это дешевле чем в сезон остаться без петуха

Ю.Г. писал(а):петух 500, переклюк турней - 250. профит очевиден

не понел

zat писал(а):

Ю.Г. писал(а):петух 500, переклюк турней - 250. профит очевиден

не понел

что не понел? дешевле ломать пеереклюки чем петухи. при условии что нет риска сломать раму. или рама такая что выкинуть нежалко. если речь идет о карбохартейле+ХТЯ то вечный петух может внезапно пережить раму или переклюк )

я катаюсь gt agressor пока рама цела

Согласен с оппонентами автора... цена не обоснована... да и любой ли?! У меня на FELT вообще хитрый петух - на "копировальнике" не сделаешь...

изготовим любой!
цена в полне обосновона в триале на мой gt стоит 450

Просветите, пожалуйста, в технологии изготовления... как, чем?

zat,фотки поделок есть ?

фоток нет кому интересно могу в свободное время подьехать показать.
у меня на веле стоит

А на trek fuel ex 8 тоже сделать можете?

Ю.Г. писал(а):петух 500, переклюк турней - 250. профит очевиден

Sram X-9 на чейне щас стоит примерно 2200. Что выгоднее сломать - петух или переклюк?

вот ты про фому я про ерёму. разные рамы, разные переклюки же бывают
меридка о-найн сколько рама стоит? тыщ трицать поди?
а если агрессор+турня я б поставил чугуниевый петух и непарился, выкинуть нежалко, а петух после смерти рамы можно выгодно забарыжить, типа как прошедший полевые испытания и выживший приподрыве ядерного заряда мощностью 20килотонн в тротиловом эквиваленте в непосредственной близости.

Так я тоже про тоже, что смысла нет ставить неубиваемый петух на нормальную комплектуху