VELO.TOMSK.RU

Вниманию всех желающих!!!
На 12 сентября 2010 года в Академгородке организуются новые вело-соревнования в дисциплине кросс-кантри.
Данная информация предоставляется пока в качестве анонса... и рекламы...
Чуть позже в "велособытиях" будет официально обьявлено о данном событии, с положением и прочими официальностями.

Пока по просьбе велогонщиков выкладываю схему трассы и подробности о формате нового соревнования.
И так...
Кросс-кантрийное двоеборье: Апхилл + гандикап порезультатам апхилла.
Место проведения г.Томск, Академгородок. 100 метров не доезжая л\б Метелица расчищенная площадка напротив пункта проката "ВелоЛЕТО"
Схема трассы:

alex_yr_iva писал(а): Кросс-кантрийное двоеборье: Апхилл + гандикап порезультатам апхилла.

? О_о

Ахилл будет проводиться в подъём известный многим лыжникам как "Выключатель" (на схеме прямая линия в сторону проката и автостоянки).
Будете кататься - то заметите сразу
Длина трассы порядка 2,5км набор высоты не знаю , но приличный (надо подсчитать).

оо... отлично, завтра трассу буду тестить.

Интересная тема, но мне кажется что апхил короткий. апхил должен быть хотяб километр- полтора.
а гандикап - это ж лыжная хрень,дело конечно ваше. но очень сложно вам будет выпускать участников на старт.
у лыжников на гонках до 5ти ворот стартовых стоит.

Хоть сидеть дома в последнее время у меня получается лучше всего , но всё же постараюсь поучаствовать

Интересная тема! Сколько км трасса и движение по часовой или против?
как я понял - по часовой

Верхняя полоса трассы - "детская"?

Nikolay писал(а):Верхняя полоса трассы - "детская"?

Да она самая , но как подЪём она против "выключателя" - вата...
Стёпа правильно заметил, я не указал направление...
Ехать конечно можно и туда и обратно , но планируем всё же движение по часовой, что бы "выключатель" был подъёмом , а не очень крутым и травянистым спуском с резким поворотом в конце (жёсткие уборки нам не нужны).

а допуск от врача понадобится?

Author писал(а):а допуск от врача понадобится?

Будем демократичны при регистрации - ограничимся распиской о том что Вы сами, понимая потенциальную опасность мероприятия, несете ответственность за своё ЗДОРОВЬЕ. "Медицину" на старте постараемся обеспечить...

андРЕЙтер писал(а):Интересная тема, но мне кажется что апхил короткий. апхил должен быть хотяб километр- полтора.
а гандикап - это ж лыжная хрень,дело конечно ваше. но очень сложно вам будет выпускать участников на старт.
у лыжников на гонках до 5ти ворот стартовых стоит.

Длину апхилла можно наращивать и наращивать (можно удлинить почти в два раза - рельеф позволяет ), но учитывая новизну подобного рода состязания и самое главное - зрелищность сего момента, пока форсировать события не будем (для большинства и апхилл-"выключатель" может оказаться финишем). На будущее - увеличение в плане длины и сложности апхилла и конечно же самой гоночной трассы, для роста и самосовершенствования...

alex_yr_iva писал(а):для большинства и апхилл-"выключатель" может оказаться финишем

А аппхилл и гонка будут в один день проходить или в разные? Если трасса настолько "сурова", то некоторые, как ты уже заметил, могут отвалиться еще до старта основной гонки ))

Arctic писал(а):

alex_yr_iva писал(а):для большинства и апхилл-"выключатель" может оказаться финишем

А аппхилл и гонка будут в один день проходить или в разные? Если трасса настолько "сурова", то некоторые, как ты уже заметил, могут отвалиться еще до старта основной гонки ))

Да не всё так страшно, Стёпа...
Обе гонки в один день.
Проехали апхилл, подсчитали результаты, и по результатам апхилла начинаем стартовать гандикап.
Первым стартует победитель апхилла, затем второй финишер горняцкого участка с тем отставанием сколько он проиграет в апхилле первому, ну и далее согласно протокола финиша в апхилле...
Конечно, между некоторыми участниками могут быть совсем небольшие промежутки (доли секунды, например) в этом случае разрыв на старте округляется до целой секунды. Но это в идеале. На деле, учитывая крутизну "выключателя" и довольно большую разницу в уровне готовности наших кантрийщиков будут разрывы в 3...5...10 сек что позволит всем довольно спокойно без давки (как при классическом масс-старте) стартовать из двух трёх коридоров.
Победителем будет тот кто первым придёт на финиш в гандикапе. При этом сохраняется шанс реабилитироваться у тех кто в гору проиграет немного, но способен будет прибавить в основной гонке. Поверьте это только прибавит интриги и для участников и для зрителей.
Разнообразие соревновательных форм во многих видах спорта сейчас очень популярно. И зрелищно, в первую очередь
Надеемся , что Вам понравиться такой формат состязаний.

Решил сегодня посмотреть трассу(на сликах). Ощущения скажу я вам, непередаваемые Трасса адская! дайте две Поскольку был без карты, пропустил один из поворотов и выехал сразу на детскую. С детской спустился вниз и поехал до стадиона, но не по детской а правее, там где фонари висят. Со стадиона поехал вниз и потом по "выключателю", если это был он, и выехал на стоянку. Короче напетлял, но большую часть трассы увидел, 2-3 торчка + 2-3 тягуна и опасные спуски.
Если на соревах будет так же влажно как сегодня, то даже на грязевой резине будет страшно