Помогите выбрать вилку и задний амортизатор!

[Леонидыч]

Здравствуйте , уважаемые знатоки - велосипедисты!

Помогите сделать выбор.

Езжу на великах постоянно четвертый сезон, ежедневно, в любую погоду, круглогодично.
Правда, зимой ниже -20 не езжу. Катаюсь по городу и по грунту, лесу и бездорожью. Мой вес 80 кг.
Планирую велопоходы. Первые велики выбирал "по цвету" , сейчас разобрался, что мне нужно.
Разрбрался со всеми комплектующими, кроме вилки и заднего амортизатора.
А еще сидушка - вообще темный лес!

Знаю, что бывают вилки и амортизаторы пружинные, масляные, воздушные, еще регулируемой жесткости, а еще с регулировкой на руле.
Хочется понять, чем они отличаются и нужны ли мне все эти сложные прибамбасы, или от них больше проблем будет?
Насколько они сложны в обслуживании? Цена не на первом месте. Если вилка дорогая, но это оправдано ее свойствами, то я рассмотрю вариант. С другой стороны, ее характеристики должны быть достаточными, более высокими свойствами я, может, и пользоваться не буду.

А еще подскажите, как сидушку выбирать, Здесь вообще ничего не понимаю.

Заранее всех благодарю!

[EVV]

благоразумно открываю тему
изложите ваши финансы и ход вилки.

[Леонидыч]

Ход вилки не менее 130 мм, в финансах в принципе не ограничен, но всегда хочется выбрать вариант оптимальный по цене!

[Ю.Г.]

о раме придется догадываться? если так то СТАВЬ БОМБИР ОН ВЫВОЗЕТ!

[EVV]

елси денег полно купи новый 2подвес в триале да и все, будет луче протухшего вилира

[Леонидыч]

елси денег полно купи новый 2подвес в триале да и все, будет луче протухшего вилира

Речь не о Вилере идет. Я комплектую совсем другой велик.
С рамой на конкретной модели еще не остановился, выбараю пока, но четко знаю,
какие требования кней должны быть.

А если в триале выбирать, то все равно мне нужны ответы на мои вопросы,
все равно мне придется определяться с вилкой, задним амортизатором и сидушкой

[Леонидыч]

о раме придется догадываться? если так то СТАВЬ БОМБИР ОН ВЫВОЗЕТ!

А бомбир только одной модели бывает?

[Ю.Г.]

с таким же успехом можно тащить корову на баню.
вел следует собирать с рамы. а никак не наоборот.

[Nikolay]

С рамой на конкретной модели еще не остановился, выбараю пока, но четко знаю,
какие требования кней должны быть.

Если не знаешь требований, то рано еще раму менять. И всеж таки если хочется поменять раму, то лучше поменять велосипед (или что там от него есть?), купить новый с максимально приближенными комплектующими, и потом его уже доводить. Это будет дешевле.

[Леонидыч]

с таким же успехом можно тащить корову на баню.
вел следует собирать с рамы. а никак не наоборот.

Может, я чего то не понимаю, но какое отношение к конструкции рамы имеет, то. что вилка масляная или воздушная, регулируется она с руля или нет! Есть ли на ней регулятор отскока и т.д.

[Леонидыч]

С рамой на конкретной модели еще не остановился, выбараю пока, но четко знаю,
какие требования кней должны быть.

Если не знаешь требований, то рано еще раму менять. И всеж таки если хочется поменять раму, то лучше поменять велосипед (или что там от него есть?), купить новый с максимально приближенными комплектующими, и потом его уже доводить. Это будет дешевле.

Именно, я собираю совершенно новый велосипед.
В той комплектации, которая мне нужна, я его не куплю. Я же говорю, со всеми комплектующими я определился, мне не ясно кое что только по тем темам, которые я написал.
А если описывать весь велик, то это будет уже другая тема.

[Nikolay]

Ну раз так хочется своими руками... Выбирать все равно самому прийдется. Пружины отличаются: стальная - фиксированной жесткости, не требует обслуживания (пружина, остальная вилка требует); воздушная - переменной жесткости, очень легкая, требует обслуживания.
Всякие крутилки вертелки на руль, это точно выбирать самому.
Есть еще много разных технологий в вилках, типа переменного хода, блокировок, переменного отскока и т.п., про все в одной теме не расскажешь. Если технологии неизвестны, и разбираться в них не хочется (почитать в интернете), то проще выбирать вилку не заглядывая в надписи, а просто по необходимым параметрам (ход, вес, цена, регулировки...).

[Леонидыч]

Ну раз так хочется своими руками... Выбирать все равно самому прийдется. Пружины отличаются: стальная - фиксированной жесткости, не требует обслуживания (пружина, остальная вилка требует); воздушная - переменной жесткости, очень легкая, требует обслуживания.
Всякие крутилки вертелки на руль, это точно выбирать самому.
Есть еще много разных технологий в вилках, типа переменного хода, блокировок, переменного отскока и т.п., про все в одной теме не расскажешь. Если технологии неизвестны, и разбираться в них не хочется (почитать в интернете), то проще выбирать вилку не заглядывая в надписи, а просто по необходимым параметрам (ход, вес, цена, регулировки...).

Да не то, что очень руками хочется, просто нет такой стандартгой комплектации . А то, что в интернете все можно найти, мне внучка уже сказала.
Мне не лень изучать вопрос, я уже много информации перелопатил. Просто так получилось, что здесь образлвался пробел. Я думал, может кто то сталкивался с этим, есть практический опыт.

[Nikolay]

Конечно сталкивался, но переписывать по новой статьи, которые есть в интернете, врятли кто то будет.

А можно узнать, что это за такая комплектация?

[Леонидыч]

Конечно сталкивался, но переписывать по новой статьи, которые есть в интернете, врятли кто то будет.

А можно узнать, что это за такая комплектация?

Коротко - рама с низкоопущенной верхней трубой, врашение подвеса на одной оси с кареткой, ход подвеса не менее 130 мм, широкие, усиленные обода, передняя динамо втулка, задняя втулка (забыл название, с переключением скоростей внутри втулки), роллерные тормоза. Есть еще некоторые нюансы.