VELO.TOMSK.RU

WHEELER Pro 900 (2008)

* Модель: 2008 года
* Тип: для взрослых
* Область применения: горный (MTB), кросс-кантри
* Диаметр колес: 26 дюймов
* Материал обода: алюминиевый сплав
* Двойной обод: есть
* Материал бортировочного шнура: металл
* Количество скоростей: 24
* Уровень заднего переключателя: прогулочный
* Наименование заднего переключателя: Shimano Acera
* Уровень переднего переключателя: начальный
* Наименование переднего переключателя: Shimano FD-C050
* Уровень манеток: начальный
* Наименование манеток: Shimano ST-EF50 EZ Fire
* Конструкция манеток: триггерные двухрычажные
* Наименование каретки: Cartridge Type
* Конструкция каретки: неинтегрированная
* Тип посадочной части вала каретки: квадрат
* Уровень кассеты: прогулочный
* Наименование кассеты: Shimano CS-HG30-8I, 11-30T
* Количество звезд в кассете: 8
* Количество звезд системы: 3, число зубьев 42-34-24
* Конструкция педалей: классическая
* Материал рамы: алюминиевый сплав
* Размеры рамы: 17.5, 19, 21 дюйм
* Амортизация: Hard tail (с амортизационной вилкой)
* Наименование мягкой вилки: RST Capa T8
* Конструкция вилки: пружинно-эластомерная
* Уровень мягкой вилки: прогулочный
* Ход вилки: 76 мм
* Регулировки вилки: жесткости пружины
* Конструкция рулевой колонки: интегрированная, безрезьбовая
* Размер рулевой колонки: 1 1/8""
* Тип переднего тормоза: ободной (V-Brake)
* Уровень переднего тормоза: прогулочный
* Тип заднего тормоза: ободной (V-Brake)
* Уровень заднего тормоза: прогулочный
* Возможность крепления дискового тормоза: рама, вилка
* Конструкция руля: с подъемом
* Материал рамки седла: сталь
* Возможность крепления дискового тормоза: вилка
* Конструкция руля: с подъемом
* Настройка положения руля: регулируемый вынос, регулируемый подъем
* Материал рамки седла: сталь
* Комфорт: амортизационный подседельный штырь
* Возможность крепления дискового тормоза: рама, вилка, втулки
* Конструкция руля: с подъемом
* Материал рамки седла: сталь

За 8 тыщ:) Опять же жду совета стоит ли оно того:) Вел для покатушек по городу и редких штурмов небольших кочек:)
Заранее спасибо

Begemot писал(а):Вел для покатушек по городу и редких штурмов небольших кочек:)

Сойдёт

вполне, есть куда потом ручки шаловливые приложить, да и без них будет неплохо катать.

Вот этот стоит своих 8 тысяч, в отличие от предыдущего. Еще от состояния конечно зависит, но это вполне реальная цена, при хорошем состоянии даже низкая.

Нормальный вполне аппарат, стоит запрашиваемых денег, согласен только за уточнение состояния техники ...

недорогой, относительно хороший,покупай)

купил:)
Состояние на внешний вид вроде неплохое, даже велокомп, сумочку и замок в придачу дали:)
Теперь просьба к опытным байкерам:)
Кто может провести диагностику агрегата? За интерес или возможно за вознаграждение:)

Всмысле диагностику ? Прокатись .. посмотри не ведет ли вел в сторону, дополнительные звуки, стук, скрежет и т.д. Проверь как переключаются все скорости на касете и системе, тормоза. Если чтото покажется не совсем правильным спрашивай, советчиков тут хватет. Можно проверить работу вилки, не закусывает или наоборот сильно ходит, отдает толчком или стуком при наезде на кочку... и т.п.

Dimyan писал(а):Всмысле диагностику ? Прокатись .. посмотри не ведет ли вел в сторону, дополнительные звуки, стук, скрежет и т.д. Проверь как переключаются все скорости на касете и системе, тормоза. Если чтото покажется не совсем правильным спрашивай, советчиков тут хватет. Можно проверить работу вилки, не закусывает или наоборот сильно ходит, отдает толчком или стуком при наезде на кочку... и т.п.

Дело в том, что не имея опыта катания на заведомо исправных велосипедах понять, что правильно, а что - нет, не получится. Тем более, что велик б/у не самого высокого уровня и определённые проблемы (нечёткое переключение передач, например) для него могут являться нормой.
А вообще, будет время, постарайся разобрать и смазать втулки на колёсах (инструкции на bike-repair.ru есть), разобрать и посмотреть/смазать вилку, смазать ролики переключателя и (обязательно) почистить и смазать цепь.