Резина для чайника

[Koder]

В прошлом году стал счастливым обладателем (и еще раз спасибо Kinsky ) KHS Alite 500. Вел первый, следовательно, езжу отвратно.
В связи с износом резины - хорошо так протерлась по бокам, да и полысела прилично - есть необходимость поставить что-нибудь новое.

Дано:
Старая резина (и перед и зад) скорее всего Innova (хорошо стерто ) 1,95, с надписью KHS по боку (по всей видимости совсем родная ).
Задний обод - новый - PRO M-50 Explorer 559x19
Передний обод - старый - без какой-либо маркировки, скорее всего родной
Режим использования - ватокатание по городу / Буревестнику / лесу, как правило в сухую погоду (ибо мыть лень ))).
Особенности катания:
- фобия забуриться в самый неподходящий момент в болото
- фобия словить в самый неподходящий момент стекло/гвоздя
- принципиальное неумение ездить (все препятствия собираются, причем самым наихудшим образом)
- резина, которая стоит, в принципе, устраивает - но, слаще морковки...
Бюджет - 1500 на оба (в случае необходимости можно и больше, но нужно ли)
Короче, нужна универсальная неубиваемая резина

Варианты, которые предлагали в таких случаях:
Maxxis Larsen TT 26x1.95 70a 495 руб.
Maxxis Cross Mark 26x2.10 70a 540 руб.
Schwalbe Smart Sam Perfomance 26x2.1 850рэ

[Павлов]

Michelin XC DRY2 и Michelin HardTerrain

[DaHTucT]

мишлен и швальба - много пафоса. резина хорошая, но разницы не поймёш.
от проколов ни одна приблуда не спасёт. есть типо защита, но она спасает от порезов.
выход: идёш в ближашний веломагазин и берёш первую попавшуюся покрыху с понравившимся рисунком протектора:)
канечн утрирую.... моё мнение: выбор резины для новичка не принципиален. предпочтения нужны только в ширине (ужЕ - накат, скорость, шире - контакт, управляемость) и протекторе (высокий, полуслик, слик). ну, и кошельке, конечно.

и полезно залесть в гугль и почитать пару небольших статеек, например http://www.sportextrem.ru/section_Vybor_pokryshek.html

[Moguta]

мишлен и швальба - много пафоса. резина хорошая, но разницы не поймёш.
от проколов ни одна приблуда не спасёт. есть типо защита, но она спасает от порезов.
выход: идёш в ближашний веломагазин и берёш первую попавшуюся покрыху с понравившимся рисунком протектора:)
канечн утрирую.... моё мнение: выбор резины для новичка не принципиален. предпочтения нужны только в ширине (ужЕ - накат, скорость, шире - контакт, управляемость) и протекторе (высокий, полуслик, слик). ну, и кошельке, конечно.

и полезно залесть в гугль и почитать пару небольших статеек, например http://www.sportextrem.ru/section_Vybor_pokryshek.html

не согласен ни с одним пунктом...

[Казак]

Олололололо
барыги налетели.


бери ларсенов.
если будешь качать хорошо - ездить тоже будет хорошо.
и пробиваться за одно не будет.

[alex71ru]

если сухая погода и в болото не лазить могу порекомендовать швальбу роад крузеры, типа полу слик, тяжеловаты, но за прошлое лето ни разу не прокололся на них. На асфальте практически не трутся, накат хороший, если надумаешь - пиши в личку.

[Moguta]

Олололололо
барыги налетели.


бери ларсенов.
если будешь качать хорошо - ездить тоже будет хорошо.
и пробиваться за одно не будет.

Охохо, не думал, что свойства покрышек зависят от того, у какого барыги они приобретаются, спасибо, открыл мне глаза...

предпочтения нужны только в ширине (ужЕ - накат, скорость, шире - контакт, управляемость) и протекторе (высокий, полуслик, слик). ну, и кошельке, конечно.

это ли не 3 из 5 составляющих покрышек, не?...

[Nikolay]

от проколов ни одна приблуда не спасёт. есть типо защита, но она спасает от порезов.

Это неправда. Ну тоесть если брать крайние случаи, то любую покрышку можно чем нибудь проколоть, и на любой покрышке можно ездить долго без проколов (порезов/разрывов и т.п.). А если брать реальную статистику, то мои стоковые покрышки на вилере прокалывались столько, что у меня камера потом становилась раза в 2 тяжелей от заплаток. Потом были максисы, прокалывались сильно реже. Сейчас швальбы харикейн, с кевларовой защитой, я вообще не припомню когда я их прокалывал, но вроде 1 или 2 раза было. Хотя если специально постараться - их проколоть легко. Есть и еще более навороченая защита, её я не пробовал.
Еще есть зимние шипованые (наполовину само-), вот их вообще ниразу не прокалывал, у них такая дубовая резина, что сама кого хош проколет Ессно накат у них не особо хороший, с такой резиной.

[DaHTucT]

Могута, злой ты:)
чайник не будет использовать покрыху на все сто. просто очково будет проходить поворот на пределе, например. поэтому для ватокатания (я так понимаю, именно им топикстартер и занимается) чайнику лучше недорогие не широкие накатистые полуслики, или с высоким протектором. остальные критерии не так важны. это просто разжёванный вывод из моего поста и статейки, ссыль на которую я дал. ну, если моё мнение не совпадает с твоим - извини

Николай, я за 3 сезона только раза 3 латал камеру... и дешмановские камеры были, и стоковые моторапторы, и невегал..... видимо зависит от везения:)
но даже сами швальбы (вроде) заявляют, что при точечных проколах их кевларовая защита почти бесполезна...

[DaHTucT]

кстате, моё личное мнение по поводу девайсов: апгрейд нада проводить тогда, когда ты понял, что конкретно тебе не нравится в твоём байке. например, я для себя не вижу смысла в карбоновом подсиделе и крутой системе. тоже относится и к резине. пока не покатаешь на дешовой резине на пределе, не поймёш что тебя в ней не устраивает, и какая резина тебе нужна.
опятьже, сугубо имхо:)

[Sascha]

еще как вариант - kenda small block 8.
примерное тоже что и ларсен. для катания по сухому грунту и асфальту самое то

[Author]

Я за смарт-сэмы.
У меня в этом плане опыта конечно не очень много, но могу точно сказать, что они и катятся очень хорошо, и в грязь залезть на них тоже можно, и в КК-соревнованиях на них тоже можно поучаствовать.

[nAz]

а Игниторы ?
мне нравятся )

[alg]

а Игниторы ?

По асфальту тяжело идут. Агрессивная покрышка. В лесу на твердом грунте приятная, резвая, хорошо цепляется. На песке сразу вязнет и утапливается в нем, не едет. В грязи по разному, в жиже будет цепляться но тяжеловато ехать, в "пластилине" забиваются моментально шипы и ехать становится как на сликах, абсолютно не контролируется. Более менее на любой поверхности начинает ехать одинаково терпимо когда сотрешь ее на половину, а стирается она очень долго и не охотно. Сам на ней очень много катался и только на ней поэтому знаю.

[Rallyst]

мишлен и швальба - много пафоса. резина хорошая, но разницы не поймёш.

в мишлене нет никакого пафоса
хорошая резина за низкую цену
летом использую mountain Dry2
сочетает накат и цепкость
мокрая погода не делает их беспомощными