VELO.TOMSK.RU

был вдохновлен этим видео
viewtopic.php?f=24&t=11118

Их называют messenger bikes, fixed-gear, fixies. По- русски звучит что-то вроде почтальоны, либо курьеры. История данного движения началась в Японии, где велокурьеры стали гонять по улицам на трековых велосипедах (вернее кейриновых, кейрин — дисциплина в велотрековых гонках, был придуман в Японии в 1948 году). Они носились по городу, как сумасшедшие, цеплялись за машины, нарушали все правила, доставляя послания по назначению. Скорость — вот что такое фикс. Сейчас центры этой культуры находятся в Нью-Йорке и Сан-Франциско. Кстати, о фиксерах Сан-Франциско снят фильм Mash. Популярность фиксеров растет все больше и больше, и сейчас вы можете встретить их везде. В Америке (Северной и Южной), в Европе, в Японии. Даже в Москве. Например, в Нью-Йорке в любом веломагазине можно найти мессенджер байк. Фиксы собирают на любых рамах, но начиналось все с трековых велосипедов. Трековые велосипеды отличаются особым строением дропаутов (места крепления колеса). На трековых рамах дропауты выглядят так. Такая геометрия дропаутов позволяет контролировать натяжение цепи. На заднем колесе стоит такая втулка, что звезда не имеет свободного хода относительно колеса. То есть пока крутятся педали, крутится колесо и наоборот. Если во время езды перестать крутить педали, то педали с усилием подолжат свое движение и попытка их остановить приведет к остановке велосипела. Теперь более понятно, откуда слово fixed. Обычно на них отстутствуют привычные тормоза. Есть несколько особых техник торможения, основанные на противодействии вращению педалей. То есть, вообще говоря, они тормозят. Поэтому неверно утверждать, что это велосипеды без тормозов. Тем не менее, вы можете поставить на велосипед передний тормоз.
Фиксы строят и на шоссейных рамах, есть даже на обычных МТВ. Но главное это скорость. Все предельно просто: разбираете шосейник (напр. «Старт-Шоссе»), снимаете все лишене, смотрите, какая там стоит втулка на заднем колесе. Если это не старая втулка с резьбой 35 мм, на которую накручивается кассета, то её нужно купить и поставить. Покупаете звезду, ставите на свой велосипед, контрите резьбу и вперед! Прирост в скорости получается не засчет глухой передачи, а за счет легкой рамы, отсутствия всяких навесов, хороших втулок и узких колес. А также низкого руля, который позволяет уменьшить аэродинамическое сопротивление воздуха.
Эти велосипеды привлекают к себе разных людей. Одним нравятся скорость. Другим глухая передача (возможность делать разные трюки). Среди фиксеров есть много ребят, которые пересаживаются с bmx. Они- то зачастую и заморачиваются по трюкам. Кстати о трюках, один трюк делать умеют все фиксеры. Когда блокируешь педали, колесо тоже стопорится и скользит, велик идет юзом, это и есть скиддинг. Внимательный читатель уже заметил, что скиддинг — неотъемлимая часть культуры фиксов.
Часто фикс- это средство самовыражения. В этой среде нет никаких правил или запретов. Фикс это свобода и скорость. Владение фиксом ни к чему не обязывает. «Фиксированный велосипед — это смерть велоиндустрии. Его не нужно улучшать, практически не нужно обслуживать, он служит десятилетиями вам, детям и внукам. Там нечему ломаться. Это реальный шаг в сторону социализма. Это иллюстрация к утверждению, что велосипед должен стоить 200 долларов. Это шаг к равенству целей и возможностей. Это возможность ощутить единство с велосипедом и окружающим миром».

Статья взята с http://velolive.com.ua

ссылка на видео MASH, о котором упоминалось в статье
http://hdd.tomsk.ru/file/hgjdpocm

Ага, они безбашенные, а мы тут про пр. ленина разговариваем))

Интересная тема, переложил с нашего общения дабы не затерялась во флуде

Dirty_head писал(а):«Фиксированный велосипед — это смерть велоиндустрии. Его не нужно улучшать, практически не нужно обслуживать, он служит десятилетиями вам, детям и внукам. Там нечему ломаться. Это реальный шаг в сторону социализма. Это иллюстрация к утверждению, что велосипед должен стоить 200 долларов. Это шаг к равенству целей и возможностей. Это возможность ощутить единство с велосипедом и окружающим миром».

Можно подумать, фривил такой сложный механизм, что его отсутствие кардинально повышает надежность и простоту обслуживания.

Почему нет... уже сколько раз у народа он прокручиваться начинал зимой. В том числе и у меня.
Может синглспидный и супернадежный, но чето подозреваю что принципиальной разницы именно в "трещетке" нету.

ну так ведь русским-по-белому) написано fixed... что для облегчения веса убраны даже тормоза, и тормозят они при помощи педалей-шатунов, используя скиддинг... прекратил крутить педали- остановился...

Похоже весь прикол в максимальном упрощении- нет фривила,то и тормоза не нужны
[

«Его не нужно улучшать, практически не нужно обслуживать, он служит десятилетиями вам, детям и внукам. Там нечему ломаться.

Nikolay писал(а):Почему нет... уже сколько раз у народа он прокручиваться начинал зимой. В том числе и у меня.
Может синглспидный и супернадежный, но чето подозреваю что принципиальной разницы именно в "трещетке" нету.

зимой на одной передаче некошено, тормозить педалями также ненадежно.
кажется, разумное применение кроме трека исключено.

Только мне кажется, что все рассуждения про скорость в статье-наглая ложь?
Ну не может отсутствие 1-1,5 кг массы на раме кардинально сказаться на скорости. А вот дешевые колеса и отвратные покрышки на велосипеде за 200$ на скорости скажутся кардинально, только в другую сторону. И вообще хотел бы я посотреть на умника, заезжающего на таком агрегать в горку маленькую, хотя бы лагерный. А ведь Томск-город болотный и равнинный.

А там говорится про кардинальное увеличение скорости? Там просто про максимальный "выжим".
В условиях ватопокатушек и 5кг не повлияют, а в условиях экстремальных скоростей все важно.

Hendrix писал(а):И вообще хотел бы я посотреть на умника, заезжающего на таком агрегать в горку маленькую, хотя бы лагерный. А ведь Томск-город болотный и равнинный.

Сейчас мекка всех фиксеров есть Сан-Франциско, а там вообще рельеф волнами, но катаються и ни че.))

фи. односкоросной и негорный. пацаны точно непоймут

в этом году очень модно катать с двумя пружинками...

2 пружинки это олдскул. а тут для настоящих. для мущщин

Вот еще видос один. Скоро еще принесу))))
http://hdd.tomsk.ru/file/fwumwhwy