VELO.TOMSK.RU

Тогда уж и вел присоветуйте, вижу, в основном GT, у многих во всяком случае, проехав по городу после 25-и летнего перерыва понял, что для города он не очень подходит, езжу на машине, в ней так не чувствуется загазованность в городе, ну кроме пробок конечно, очмного машин, просто не безопасно на проезжей части, водилы того глядишь зацепят, в машине пох, не так опасно, а тут как на ладошке. Выход один, пешеходная часть, но здесь все раздолбано, кочки и рытвины, бордюры и битое стекло. Потому требования - маневренный вел, объезжать прохожих, для бездорожья, комфортный, ибо трястись яйцами по кочкам мало приятного, колеса и шины максимальной прочности, чтоб не править безконца восьмерки от случайных ударов об бордюры и камеры не латать от проколов.

Тогда уж и вел присоветуйте, вижу, в основном GT, у многих во всяком случае, проехав по городу после 25-и летнего перерыва понял, что для города он не очень подходит, езжу на машине,
в ней так не чувствуется загазованность в городе, ну кроме пробок конечно, очмного машин, просто не безопасно на проезжей части, водилы того глядишь зацепят, в машине пох, не так опасно, а тут как на ладошке.
Выход один, пешеходная часть, но здесь все раздолбано, кочки и рытвины, бордюры и битое стекло. Потому требования - маневренный вел, объезжать прохожих, для бездорожья, комфортный, ибо трястись яйцами по кочкам мало приятного, колеса и шины максимальной прочности, чтоб не править безконца восьмерки от случайных ударов об бордюры и камеры не латать от проколов.

"выживает сильнейший"...
практически не чувствую дискомфорта по поводу заденут ли меня водители...потому что обычно объезжают с большим запасом, и тока владельцы косорылок любят проехать чуть ли не задевая зеркалом, но им все равно видно расстояние...
про загазованность, конечно, да, есть проблема...иногда прям хочется сблювануть от этого аццкого выхлопного газа..
на кочки и рытвины тоже как-то пох, битое стекло тоже часто игнорю, стекло - оно кругом..)) кстати Николай у меня сегодня "спалил" мирно приплипшую стекляшку от бутылки к заднему колесу, которой-то, по-видимому, не очень-то и хотелось оставлять колото-резаную рану. И все-таки ее пришлось отлипить от покрышки от греха подальше..
случайные сильыне удары об бордюры у меня были года за 3 всего пару раз, и все они - ночью. Езжу без фонаря, чего иногда очень не хватает.
Поэтому бери мощный двусосис, джаинт глори дх например. отличный маневренный для бездорожья вел, чтобы не править без конца прохожих...тьфу, восьмерки

или я чего то не понимаю или дх-вел не самый лучший вариант для города. особенно подвес.

ты не понимаешь где юмор.
а чуваку нужен вел по типу айдрайва ЕВВ.

но здесь все раздолбано, кочки и рытвины, бордюры и битое стекло. Потому требования - маневренный вел, объезжать прохожих, для бездорожья, комфортный, ибо трястись яйцами по кочкам мало приятного, колеса и шины максимальной прочности, чтоб не править безконца восьмерки от случайных ударов об бордюры и камеры не латать от проколов.

тут нужен каток

да ну нах лучше вертолет)

врубились кудато

Это результат падения девушки (ник latatoo):
http://forum.velomania.ru/index.php?sho ... 0%EA&st=40
ужас, конечно...

на моем веле была трещина в раме в заднем пере и за нее можноболо перья здвигать лодожками очень легко немного люфтила как увидел больше не дропал (Вел Dk cencinaty (Bmx))

У Стаса точно 2 сломанные есть:)

alf9 писал(а):Зашел в тему в надежде увидеть совет, где раму можно починить, у меня рама погнулась от удара об бордюр, ночью ехал, решил на таран пойти, кто крепче) то есть просто не заметил, ни зги не видно было, мож кто знает, где делают? Народ, хелп!

Если не нашел еще, где чинить можешь ко мне обратиться. Рамы у спутника однозначно сталь3 хромоль только Стар-шоссе и первые туристы.
По поводу вела я продаю сосис, как раз то что тебе надо. Если интересно, пиши в личку.

Да, и я свою раму прибил в точности, как Ксенон батюшка: подседельная труба лопнула в 5 сантиметрах от верхнего края. Байк Jamis Durango 3.0 ' 2006. Но перед этим честно отъездила под самим мной больше трех лет в самых изрядных условиях. Подседел был задвинут нормально, но он сам по себе довольно длинный - 35 см, так что и торчал весьма. Учитывая мою массу, рычаг складывался огого какой. Так что с друзьями в очередной раз посмеялись над "пожизненной гарантией", которую следует понимать только одним образом: "будет жить, пока не умрет".
В данный момент труба заварена хорошим спецом с хорошей приваркой, но в полевых условиях пока не испытана.

arvik писал(а):В данный момент труба заварена хорошим спецом с хорошей приваркой, но в полевых условиях пока не испытана.

а где варил?
подскажи спеца?
сварка какая? не аргон?

alf9 писал(а):

arvik писал(а):В данный момент труба заварена хорошим спецом с хорошей приваркой, но в полевых условиях пока не испытана.

а где варил?
подскажи спеца?
сварка какая? не аргон?

ясное дело аргон. сварщик говорит, что даже титан варить умеет.
я у него раньше варил багажник - очень доволен.
Потапов Евгений (Александрович) - 8-905-992-68-61
Находится за 10 корпусом политеха. Щас сидит практически без работы. По всему разговору видно, что чел в матчасти рубит, ну и оборудование норм.