VELO.TOMSK.RU

Аккуратно мажу жидким маслом с помощью медицинского шприца. При этом вращаю цепь в обратную сторону и капаю масло в каждое внутреннее открывающееся звено цепи, при прокате её через заднюю звёздочку. Лишнее масло затем убираю сухой тряпкой снаружи цепи.

сдается мне мы этим онанизмом зря занимаемся..особенно после рассказов отца, когда они в детстве замачивали цепи в масле...
тоже совсем насухо вытирал цепь, но потом подумал - от такого сухого аццкого трения м/у цепью и системой - системе придет полный пц гораздо быстрее?
щас пытаюсь не экономить на масле. конечно, не то что бы обливаю цепь маслом, но оставляю малость снаружи..
привод дороже стОит

Лишнее масло затем убираю сухой тряпкой снаружи цепи.

Думаю - это ключевое. Снаружи масло ничего не смазывает, только пыль вбирает

Anatoly писал(а):

Лишнее масло затем убираю сухой тряпкой снаружи цепи.

Думаю - это ключевое. Снаружи масло ничего не смазывает, только пыль вбирает

а как же "уменьшает трение между системой и цепью"?
у меня пока сухие были цепь и система - такое чувство, что аж железные опилки с системы сыпались..

Система соприкасается со внутренней частью цепи, никак не с наружней.

При переключении с маленькой звезды системы на большую трение возникает как раз с наружной стороны цепи...

......затем убираю сухой тряпкой снаружи цепи.
Дополнение... БОКОВИНЫ цепи

Пыль на боковых поверхностях цепи никакого вреда, кроме эстетики, не принесет. Плохо станет, когда пыль попадет внутрь роликов, с коротых предлагается масло не стирать.

а как же "уменьшает трение между системой и цепью"?
у меня пока сухие были цепь и система - такое чувство, что аж железные опилки с системы сыпались..

А вот мне кажется что шлиф паста эфуктивнее стирает привод, чем трение соухой цепи о звёзды, и смазка должна быть внутри роликов и больше не где. имхо

Ролики на звеньях цепи какраз и стоят для исключения трения цепи об звезды. И если внутри этих роликов не будет смазки, то вполне вероятно что они перестанут крутиться и будут "соскребать" звезды. Но это не значит, что смазка нужна снаружи этих роликов.

GAZz писал(а):А вот мне кажется что шлиф паста эфуктивнее стирает привод, чем трение соухой цепи о звёзды, и смазка должна быть внутри роликов и больше не где. имхо

Смазанную цепь прокрутить легче

На смазаннЫе с наружи ролиики липнет писок и т.д. Ета шлив паста стирает и ролики и зведы и с ней цепь прокручиваться(смысол слова "прокручивается" в данном случае не доканца для меня понятно) легче не станет.

Тонкий слой жидкой смазки наш выбор! И пыть не липнет и цепь чистая!

Nikolay писал(а):

4epe3 писал(а):возник такой вопрос: зачем стиральный порошок, если ацитоном\бензином все стирается?

Потому что порошок немного меньше пахнет, что критично если моешь в квартире.

Зачем дома такое делать, для этого можно выйти в подъезд или на улицу, или на балкон.
Я беру керосин и бутылку из под молока с широким горлышком (удобно, не надо резать потом бутылку чтобы достать цепь). Выхожу в подъезд, промываю цепь, буквально пару минут потрясти. Достаю вешаю на гвоздик протираю, и она там пару минут сохнет. Потом (опять же в подъезде) её ставлю, смазываю и к тому времени она уже издает слабый запах. Никто даже не замечает.

Добряк писал(а):Зачем дома такое делать, для этого можно выйти в подъезд или на улицу, или на балкон.

В ванной комнате дела с водой гораздо лучше обстоят. Потому что как правило цепь мою попутно с велом (или наоборот).
Ну и как быть тем, у кого цепь шимано?

Nikolay писал(а): Ну и как быть тем, у кого цепь шимано?

Купить цепь SRAM(они с замочками)-про запас,и юзать замочек на две цепи