задумался... а рамы у кого нибудь ломались хоть раз? :)

[Xenon]

про туристов мучающих велосипед говорить не буду) да и нет в томске велов для туризма)

А, ну раз самый главный специалист так говорит, то значит так оно и есть
Про "мучать велосипед" я могу точно также сказать про дропников

[Nikolay]

Может там труба поломалась просто потому, что подсидельник был воткнут всего сантимерта на два?
Чето помнится, что и до поломки говорили, как оно там вообще держится

[Xenon]

Может там труба поломалась просто потому, что подсидельник был воткнут всего сантимерта на два?

Ты примерно 15-й Ну не на 2 конечно, на 5 - это я в курсе "неправильно использование".

[cy4ka]

повторюсь про использование по назначению
вы катаете свои туризм на велах для кк. так что ничего удивительного.

[Xenon]

вы катаете свои туризм на велах для кк. так что ничего удивительного.

А вы ничерта не разбираетесь ни в велах для туризма. ни в туризме

[Nikolay]

вы катаете свои туризм на велах для кк. так что ничего удивительного.

А можно пример велосипеда для туризма? Я что то таких не встречал.

[cy4ka]

тут где то на форуме было фото с какойто выставки. вела для песка)
ну и строго говоря чейто тут сомосбор на титане тоже ничего..


вел должен быть рачитан на багажник хотябы.
это значит что там в раме не просто отверстия а то чт оона прошитана под груз.

[Xenon]

вел должен быть рачитан на багажник хотябы.
это значит что там в раме не просто отверстия а то чт оона прошитана под груз.

Если отверстия в раме делаются - значит она рассчитана на это. Ни разу не слышал чтобы ломалась рама от "тяжелого" багажника. Тем более багажник максимум грузит дропаут, т.е. практически заднюю ось.
И еще обратите внимание, что многие "резиновые" фирмы делают покрышки класса Tour только на 26" и 28", при чем одинаковое количество моделей и для тех и других.
Кантрийные рамы просто идеально подходят для внедорожного туризма, а для дорожного - подхотят даже даунхильные динозавры.

[alg]

.....а для дорожного - подхотят даже даунхильные динозавры.

Угу, подходят.
Только тяжеловаты, но трениться на них можно и надо сказать прокачка конечностей быстрее проходит.
После достигшей формы или менять "динозавра" или нопильником с нождачкой "динозавра" обласкать, шоб не такой тяжелый был. Таким образом зверь становиться ласковым и пушистым зверьком!

[_KEKS_]

ломаются)))у Пилота стрескал заскар, шоссер тоже ломали

[alf9]

Зашел в тему в надежде увидеть совет, где раму можно починить, у меня рама погнулась от удара об бордюр, ночью ехал, решил на таран пойти, кто крепче) то есть просто не заметил, ни зги не видно было, мож кто знает, где делают? Народ, хелп!

[Спаси_Коробку]

Зашел в тему в надежде увидеть совет, где раму можно починить, у меня рама погнулась от удара об бордюр, ночью ехал, решил на таран пойти, кто крепче) то есть просто не заметил, ни зги не видно было, мож кто знает, где делают? Народ, хелп!

у спутника из чего рама? Сталь али суровый чугун? ))) Люминий вроде варят... Поспрашивай в ЛС у туристов.

[alf9]

Поспрашивай в ЛС у туристов.

А это где? Плиз, подскажи, впервые тут.
Из стали рама, суровый чугун надо полагать - прикол, велу 30 лет, погнул еще когда тинейджером был, лет 20 на нем ваще не ездил, достал из гаража только для того чтоб детям своим пример показать, да вот нахлынуло, все-таки любимое занятие было покататься, теперь вот на распутье, то ли ноут взять, то ли вел человеческий купить, в магазине что тот, что другой 40 тыров стоят)

[Спаси_Коробку]

Ищи синие ники Moguta, например. Зайди в его профиль и выбери "отправить ЛС". Думаю, подскажет. А насчёт сорока тыров. Ты, братец, загнул. Тем более сейчас распродажи и можно ухватить вкусный кантрийник для любителя за более низкую цену. Примерно вдвое.

[Nikolay]

теперь вот на распутье, то ли ноут взять, то ли вел человеческий купить, в магазине что тот, что другой 40 тыров стоят)

Вел можно взять и за 10 для начала. За 40 это уже надо осознавать для чего тебе такой вел.
А сталь править я так понимаю надо у какого нибудь жестяньщика. Варить её тоже просто, в отличие от алюма.