VELO.TOMSK.RU

дайти покотать на вечер (когда снег сойдёт) мб и вправду превосходней?

Алишер писал(а):дайти покотать на вечер (когда снег сойдёт) мб и вправду превосходней?

нет. обламывайся на полукарботабуретке пребывая в неведении. это доставляет.

пффф
фиг с ним, с конём и каспийским морем

хт форева

воистину так, аминь

Ю.Г. писал(а):

Алишер писал(а):дайти покотать на вечер (когда снег сойдёт) мб и вправду превосходней?

нет. обламывайся на полукарботабуретке пребывая в неведении. это доставляет.

красава)

- не нужен! ибо "Во многом знании многая печаль"

...а может есть какие-то другие решения кроме заднего аморта? например задний треугольник из материалов с упругой деформацией, или че еще?

marat99 писал(а):...а может есть какие-то другие решения кроме заднего аморта? например задний треугольник из материалов с упругой деформацией, или че еще?

Упругая деформация -- это ни в коем случае не подвеска. Подвеска состоит из упругого элемента, пружины, и демпфера, который гасит раскачку. Те же хромолевые рамы хорошо гасят мелкую вибрацию именно потому, что хромоль обладает внутренним трением, которое является аналогом демпфера. Надо понимать, что ход такой "подвески" очень ограничен.

Руся писал(а):

marat99 писал(а):...а может есть какие-то другие решения кроме заднего аморта? например задний треугольник из материалов с упругой деформацией, или че еще?

Упругая деформация -- это ни в коем случае не подвеска. Подвеска состоит из упругого элемента, пружины, и демпфера, который гасит раскачку. Те же хромолевые рамы хорошо гасят мелкую вибрацию именно потому, что хромоль обладает внутренним трением, которое является аналогом демпфера. Надо понимать, что ход такой "подвески" очень ограничен.

тогда пружину и демпфер прямо в составе верхних перьев! (Дяденька шутит )

А серьезно вопрос для меня щас по двухподвесам такой - насколько превращает 2Пс в хардтейл отключка амортов?

ну а сам то как думаешь? на сколько отключка вилки на ХТ превращает его в ригид? тут примерно то же самое только лишнего (с учетом залоченных аммортов) веса еще больше.

marat99 писал(а):А серьезно вопрос для меня щас по двухподвесам такой - насколько превращает 2Пс в хардтейл отключка амортов?

если отключка = блокировка/включение пропедала
в зависимости от конкретного амортизатора и типа/характеристики подвески результат может быть разный, Fox RPL чотко блокирует, фокс рп2/рп23 уменьшает раскачку.
амортизаторы с инерционным клапаном, например fox brain на спешезайзед эпик, делает это превосходно.