VELO.TOMSK.RU

понял, спасибо

Ацфальт ниепический
сегодня вечером мой Black Dog носился по Бурику как ужаленный
реально 30/11 не хватало при каденсе под 110
почему никто не катает

Сегодня вечером на Бурике чувствовал себя прожженым туристом...
снегу намело столько , что даже лыжники предпочитали катать вокруг стадиона
едется по кругу как по голимой целине
хорошо что мой 29й танк снега не боится - пробуробил 3 круга выгоняя корпоративный хмельной угар

присоединюсь к кому нибудь для совместной тренировки...

БдыЩщщ ...
Кажется "у меня что то лопнуло"... решил я , услышав характерный для спиц звук на вечерней тренировке
и поспешил закончить треньку, пока вел ещё позволял продвигаться в седле.
На улице беглый осмотр при плохом освещении ничего не показал, но дома всё прояснилось...

неприятно, но походу колёса придётся переспицевать заново...
усталостный износ? хрупкость ниппеля на морозце? почему спица погнулась?

Такое впечатление, что было нанесено некое ударное воздействие в месте перегиба-кстати оно могло быть нанесено и ранее- просто ниппель был на грани слома, а на треньке отщелкнулся.
А нигде вел без присмотра не оставлял?

alex_yr_iva писал(а):...усталостный износ? хрупкость ниппеля на морозце? почему спица погнулась?

У меня так алюминиевые ниппеля на колесе ломаются довольно часто. Меняю на стальные.

geniya писал(а):

alex_yr_iva писал(а):...усталостный износ? хрупкость ниппеля на морозце? почему спица погнулась?

У меня так алюминиевые ниппеля на колесе ломаются довольно часто. Меняю на стальные.

Где взял? аллюм - говно, ломается и закисает, обычные из латуни, а вот про стальные первый раз слышу..

alex71ru писал(а):Где взял? аллюм - говно, ломается и закисает, обычные из латуни, а вот про стальные первый раз слышу..

НУ, может они и латунные...Я не особо разбираюсь. А алюминиевые шли с колесами в заводской сборке.

Да ниппель хрен с ним - заменю. Тем более что уже хотел это сделать и раньше.
Меня погнутая спица беспокоит - может действительно какой удар по ней я пропустил ранее??
Создалось ощущение что как раз именно излишнее напряжение в спице порвало ниппель - в момент когда порвало ниппель удара в спицу точно не было.
Да и нагрузка на само колесо была посредственная...
Вот надо ещё обод карбоновый обследовать на предмет состояния отверстия ...

Стоят сапимы полиакс 4,5 года и вроде ничего ... перед каждым сезоном ослабляю и заново протягиваю.
Спицы и ниппеля из черняжки, это из разряда ашано-колёс.
Может быть спица деформирована из-за жуткого натяжения.

за погнутость - может на ободе недалеко от отверстия остался след спицы\ниппеля?

Марат писал(а):за погнутость - может на ободе недалеко от отверстия остался след спицы\ниппеля?

То есть спица "отыграла" назад за счет накопленной энергии деформации и впилась где-то рядом с отверстием под углом, что и привело к её погнутию? И уже потом перешла в режим свободного болтания?...Что ж, вполне рабочая версия.
Кстати, алюминий алюминию рознь - у меня на найнере стоят ниппели DT Swiss алю - 3 года полёт нормальный... А ещё встречаются бронзовые ниппели.

я про вариант что оторвавшись, она осталась на ободе на краю отверстия или рядом, а потом погнулась от периодической деформации обода в этом месте через несколько оборотов колеса.

Марат писал(а):я про вариант что оторвавшись, она осталась на ободе на краю отверстия или рядом, а потом погнулась от периодической деформации обода в этом месте через несколько оборотов колеса.

А вот здесь не думаю - раз нет жесткой фиксации на конце спицы, а вся система в целом "обод-спицы" как бы "дышит" под нагрузкой, то спица и полоборота не продержится в таком положении, т.е. слетит в удобное ненагруженное состояние.