VELO.TOMSK.RU

Не, рулит только один. На фото чётко видно рулевое колесо.

ondul писал(а):- Я подсчитал - 8 посадочных мест. Они ещё и вкручивают, как я понял - всей компанией смотрят в ту сторону, куда едут.

Врятли они едут поперек колес. Свиду конструкция должна ехать влево, перед обычно больше выступает чтоб не опрокидываться.

Nikolay писал(а):

ondul писал(а):- Я подсчитал - 8 посадочных мест. Они ещё и вкручивают, как я понял - всей компанией смотрят в ту сторону, куда едут.

Врятли они едут поперек колес. Свиду конструкция должна ехать влево, перед обычно больше выступает чтоб не опрокидываться.

и мест посадочных как бэ 7

Здоровская фотка

Обкатали тандем в воскресенье за городом. Ездили до Аникина камня, ~95-100км туда-обратно. 80 км асфальт, остальное грунтовка.
По ровному скорость хорошая, против ветра тоже вполне хорошо - туда ехали во главе колонны против хорошего такого ветра. С горок наверно тоже быстро, толкьо мы не разгонялись
В гору - трудно. В принципе заезжаемо - в Аникинскую заехали на 1-1 - но гораздо труднее чем по отдельности на двух велах (ну нам по крайней мере).
Велокомп еще не поставили, так что скорость и прочие цифры не скажу.

Подножка - ваще в тему:)

Это было реально круто

Женя, а какие параметры у вашего тандема?
мне чисто теоретически интересно на какой минимальный рост можно купить стандартный тандем?

Евгений
А где можно найти цепь для тандема или самому скрепить ?)

Ну, с дебютом!
В горки трудно заезжать, надо научиться синхронно работать. А то больше мешаете, поди, друг-другу на первых порах.

Юльчик писал(а):Женя, а какие параметры у вашего тандема?
мне чисто теоретически интересно на какой минимальный рост можно купить стандартный тандем?

У нас размеры 18.5"/14.5" (Trek T900 только в этих размерах проодается). На заднем подселе стоит аммортизатор, что не позволяет его опустить до упора, но если его заменить, то там совсем низко получается. Я думаю, подойдет любому ребенку, который уже самостоятельно на седле сидит. Вечером точно скажу высоту от края подседельной трубы до каретки.

Frontside писал(а):Евгений
А где можно найти цепь для тандема или самому скрепить ?)

Цепь и звезды на системах - стандартные, так что должно без проблем собираться из нескольких цепей. А вот сами системы - нестандартные, тандемные.

Vital писал(а):Ну, с дебютом!
В горки трудно заезжать, надо научиться синхронно работать. А то больше мешаете, поди, друг-другу на первых порах.

Спасиб:) В горки дааа, пока трудно. Надеемся, что приноровимся получше в них забираться.

Женя, измерь мне всяческие параметры
Надо после праздников с вами пересечься, уговорю только свою попробовать...

Юльчик, размеры в сантиметрах. Задний вынос - телескопический, минимальная длина выноса 18 см, максимальная где-то 30 см.

У меня вопрос по тандему. - Собственно - безопасность!
Судя по рисунку, геометрия подседельного пространства рамы имеет огромный провал между седлом и рулём (стойкой для рук), особенно у заднего седока, в этот провал можно улететь на ходу, в случае внезапного порыва цепи - ударное соскальзывание с педали, при натруженном педалировании, с последующим жестоким травмированием промежности и конечностей, попавших между педалями и дорогой...
Я бы предусмотрел дополнительные перекладины поддержки тела, на случай слёта с седла, чтобы был плавный подхват промежности перекладиной достаточной ширины... - моё мнение строится на том, что если вероятность развития событий аварийного слёта с седла существует, она обязательно может произойти. Учитывая, что масса седоков удвоена, упавший в провал седок будет увлекаться массой другого седока и неконтролированно, сильно травмироваться о дорогу. Конечно, пластмассовые щитки и накладки для ног могут частично защитить, но лучше исключить возможный эффект.

p.s.
Вот там, где по рисунку проведена разметка 67.5 см и 51.5 см - примерно надо пробросить пару титановых трубок с накладкой, в качестве дополнительных перекладин, обеспечивающих защиту.
В случае неконтролируемого слёта с седла, слетевший окажется на перекладине, сможет поймать педали и вернуться на седло.
Кроме защиты, дополнительные перекладины могут выполнять и полезную функцию - на них можно подвесить багажные сумки приличной ёмкости, ибо существующее сейчас пространство используется явно нерационально...