Евгений писал(а): Я за электросамокат (или электроскутер правильнее). Компактный, складной, легкий, пробег 15-25 км, вес 10-15 кг, зарядка 3-6 часов. Чисто для мотаний по городу.
Посмотрел ссылку - аккумулятор 48Volts, 12Ah:Евгений писал(а):... Насчет элементов 18650 - имхо линяя тяжесть. По весу эффективнее брать пластинки (типа таких), собирать в батареи и прятать скопом в корпус. И потом к ним в тот же корпус bms (battery management system). Или вот все это уже в сборе и с зарядкой в комплекте.
Там приведены цифры:По рекуперации у автомобилей - экономия до 35% - в условиях города (частое перемежение режимов разгон\торможение)...Евгений писал(а):.... Насчет рекуперации - я придерживаюсь мнения, что рекуперация именно на велосипеде не нужна: утяжеляет/удорожает, убивает накат, а толку - 10-15% максимум по отзывам. Но это не личный опыт, ессно, просто шерстил интернет несколько недель.
Ну...., скажем так...., оптимум будет сильно зависеть от малейшего ветерка (попутного\встречного)!Antip писал(а):Можно записать функцию расстояния от прочих переменных. И потом найти экстремум чтобы вычислить оптимальное значение... Не думаю, что скорость будет на уровне ходьбы пешком...
ondul писал(а): Присутствующие здесь ТУСУР-овцы, наверняка скажут, что сделать такой контроллер - легко!
Хотелось бы знать, что новенького может поведать автор топика, а то получается,bablosik писал(а):Если у кого есть вопросы и предложения или есть желание приобрести подобный девайс, цена в Томске 440$ за комплект по курсу продажи банка, пишите в личку или звоните 89528863566.
Да, без проблем могу продемонстрировать, да и просто похвататься, обращайтесь!)
В последующем результаты дальнейших испытаний буду размещать, если интересно.
P.S. ищу единомышленников для создания электротрицикла
Спасибо! - Это ж просто Ого!!!!!!Ноги Винни-Пуха писал(а):отвечу за автора,поскольку агрегат видел в живую,если я не прав,пусть он меня поправит
(либо кто-нибудь тут в теме,поскольку я в терминах не силен-мое дело ноги...)))
насколько я понял,генератором мотор быть может.в комплекте с колесом поставлялись тормозные ручки
как раз вот именно для рекуперации.там в них,в тормозных ручках,спрятана кнопка,работающая на отжим
проблема с ручками такова,что их установить нельзя.поскольку у автора темы стоят комбоманетки
а ручки только тормозные.
была идея распотрошить эти тормозные ручки и всю систему перенести в комбоманетки,насколько это осуществлено я не знаю
вот как то так...)
- Весь мир строит планы энергосберегающих технологий на основе рекуперации,
, 
Сделать выносы на руле, с палкой крепления всего навесного хозяйства - делов-то!Ноги Винни-Пуха писал(а):ну до веломобиля на электро тяге пока далеко,я считаю
надо сначала с этим пообвыкнуца
рекуперацию я думаю он будет делать в любом случае,но тут выхода два,либо придумывать как запихать начинку ейную в комбоманетки
либо ставить тормозные ручки что шли с колесом вкупе с просто манетками
и еще там проблема такая)))надо руль желательно палку и шириной мм 700)ибо там центральный фонарь,гашетки и все такое прочее...
а штатный руль узковат и с подъемами-размещение всего хозяйства несколько неудобно,на мой взгляд
на электрической тяге. 
д.Саша,позвоните ему,телефон был в первом сообщенииondul писал(а):Автор темы - bablosik -Степан! - просьба отозваться и сбросить в личку или в тему адрес,
по которому производился заказ мотор-колеса, и подробности описания сего девайса, если таковое имеется.
Одновременно хотелось бы узнать подробности по тестированию системы рекуперации, если оно было.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
