Обещания мэра и губера о велодорожках

[ondul]

Надо устроить знаковое мероприятие с велопробегом по дорогам и в окрестности Томска..., и пригласить мэра Томска в компанию велосипедистов - чтобы прокатился в пелотоне, как все, тогда почувствует, насколько он далёк по физической форме от сверстников томичей, обозлился на себя и стал в ряды велосипедистов... После этого велодорожки начнут прорастать не только по планируемому лево\право-бережью Томи, но даже по глухой сухореченской тайге, как тропические лианы в лесу после дождя....

[mrVladic]

Надо устроить знаковое мероприятие с велопробегом по дорогам и в окрестности Томска..., и пригласить мэра Томска в компанию велосипедистов - чтобы прокатился в пелотоне, как все, тогда почувствует, насколько он далёк по физической форме от сверстников томичей, обозлился на себя и стал в ряды велосипедистов... После этого велодорожки начнут прорастать не только по планируемому лево\право-бережью Томи, но даже по глухой сухореченской тайге, как тропические лианы в лесу после дождя....

+1)

[Сергей Лис]

http://vkontakte.ru/friends#/event26453022

вконтакте создали тему на 30 июня - хотят создать небольшую покатушку ночью с велоогнями и фонарями

можно там подписи чуть пособрать.

+1 за велобум ,народищу в таком мероприятии всегда собирается масса...нужны добровольцы кто будет на входе стоять и и подписи собирать

[Arctic]

Велодорожки за городом это конечно хорошо, но даже если щас рвануться их делать, то будут они года через 2-3... Поскольку ширина многих улиц позволяет то, можно на расстоянии 50-60 см от обочины сделать разметку для "велодорожки" с приоритетом движения для велосипедиста - это как эстренный вариант на всенне-осенний период. Думаю съеденный метр от двухполосной дороги особого транспорту не помешает, и естественно нужно запретить парковку на обочинах.

[Anatoly]

Просто взять и отмерить 1 метр от проезжей части и сделать на ней велоразметку - не самый удачный вариант, ибо на этом самом крайнем метре как раз чаще всего сосредоточены основные "препятствия" велосипедиста - ливневая канализация без решетки, сметеный потоками воздуха мусор и грязь. Опять будете вихлять на автомобильную часть, объезжая препятствия

И сомневаюсь, что стоящие в пробках автомобилисты не покусятся на пустое пространство велодорожки.

[ondul]

Просто взять и отмерить 1 метр от проезжей части и сделать на ней велоразметку - не самый удачный вариант, ибо на этом самом крайнем метре как раз чаще всего сосредоточены основные "препятствия" велосипедиста - ливневая канализация без решетки, сметеный потоками воздуха мусор и грязь. Опять будете вихлять на автомобильную часть, объезжая препятствия
И сомневаюсь, что стоящие в пробках автомобилисты не покусятся на пустое пространство велодорожки.

- Да, - нужна инспекция улиц, с переразметкой. Ведь где-то тротуары - подобны проспекту. Пусть проезжая часть станет уже, но с неё уберутся авто, устроившие стоянку на проезжей части, зато так же будут очищены тротуары и в пределах той же территории появится разметка вело-дорожек.

[Vorph]

Поскольку ширина многих улиц позволяет то, можно на расстоянии 50-60 см от обочины сделать разметку для "велодорожки" с приоритетом движения для велосипедиста - это как эстренный вариант на всенне-осенний период. Думаю съеденный метр от двухполосной дороги особого транспорту не помешает, и естественно нужно запретить парковку на обочинах.

Есть мнение, что отделённая разметкой полоса будет использоваться автомобилями для всякого.
Напомните, за какой срок и как была очищена Гагарина на участке Плеханова-Беленца от паркующихся? Это к тому что, патрулирующих экипажей ГИБДД не напасёшься. Да и при всём моём к ним уважении возлагают они на припаркованные на тротуарах авто.

[Arctic]

Просто взять и отмерить 1 метр от проезжей части ... "препятствия" велосипедиста ... автомобилисты не покусятся на пустое пространство велодорожки.

1) ~1 метр в сумме!
2) люки видно и сейчас чистят улицы в достаточной мере.. 3 тьфу..
3) это касается не всех дорог, а только некоторых
4) автомобилю не запрещается пересекать разметку, но приоритет за велосипедистом.
Если покусятся в смысле припаркуются, то это уже обсуждалось.

[Евгений]

не отдадут вам (нам) автомобилисты зачастую единственное парковочное место - край дороги.

[Arctic]

вот КАЗЛЫ!

[ystkam]

На мой взгляд надо как то выходит на высшее руководство страны. Возможно на всероссийские телеканалы, если есть возможность. Как показывает практика, пока Медведев или Путин не погрозят пальчиком дальше общаний ничего никуда не заходит. А так хоть шевелиться начинают. Губернатору нужен пинок под жо..пу - это 100%

К тому же думаю такая проблема не только в Томске, но и в любом более или менее крупном городе. И решаться эта проблема должна так же в рамках всей страны, а не в отдельно взятом городе. Тогда должно появиться и финансирование и проекты и т.д. В любом случае решение проблемы займет даже не 2-3 года, а думаю лет 10 как минимум.

Ну и конечно велофедерация не должна молчать, а постоянно капать на нервы руководству города. Но для этого надо высказывать не только недовольство по поводу обсуждаемых проблем, но и показываться достижения томских велосипедистов на соревнованиях и т.д. и т.п.

[alg]

Что ж сразу то за всю страну, за все города? Нам бы сначала в своем "сарае" прибраться да порядок навести.

[ystkam]

В отдельно взятом сарае не получится - где деньги брать? У нас область бедная. Нефтяная труба из земли выходит и сразу в Москву направляется. Так что все в москву на поклон))) А у нас даже на ямочный ремонт бабок нет. Какие там велодорожки ...

[Круглый]

надо писать Президенту Вселенной. а то так и будем без велодорожек прозябать.

[Anatoly]

Что ж сразу то за всю страну, за все города? Нам бы сначала в своем "сарае" прибраться да порядок навести.

Миша ,я думаю, что ystkam в чем-то прав.
Ну не сделаешь ты порядок в своем местном сарае, чтобы и те и другие были довольны. Уже обсуждалось много-много раз, ты же сам в курсе.

Другое дело, что именно на уровне страны сделать какие-то глобальные изменения (на уровне города думаю что маловероятно).
Рассуждаем - дороги в городе не расширяются, новые..ну да, строятся, но не так уж и много. А количество личных автомобилей растет из года в год. Эдак скоро они просто физически не смогут выехать из гаража , пробка переместится к гаражным воротам

Что надо сделать? Проанализировать - кто и куда едет, почему он едет на своем автомобиле. И сделать выводы.
Это целая наука есть, про оптимизацию транспортных потоков.
Например, часть моих знакомых купила авто потому что их не устраивает качество работы общественного транспорта: невозможность уехать в сравнительно позднее время (после 21-00 количество автобусов резко уменьшается, троллейбусов/трамваев же практически ноль), толкучка в маршрутках и т.п.
Так вот - улучшение работы общественного транспорта уже уменьшит число автоводителей, заодно и парковаться меньше будет машин.
Потом мне понравилось (мало кому пригодится, но все же) - снимать жилье в районе работы.
Ну и т.д. Вплоть до закрытия части города для проезда транспортом.

Мэр и/или губернатор имхо неспособны на такие резкие локальные телодвижения. а в рамках федеральной программы - вполне. /другой вопрос - сколько бабла распилится и утащится...