VELO.TOMSK.RU

Rambalac писал(а):Забил на рюкзаки и в последнюю поездку Тама(Токио) - Сэндай (400км) ездил с сумками на багажник. Палатка, спальник, запасная одежда, мелочи типа велосумки для проезда в поезде, ремкомлект и т.д. всё повесил на багажник и ничего на спине. Две сумки - в сумме 6000иен (2000р) 40литров. Ну еще небольшую сумочку на руль с ноутом, кошельком, ГПС, фотоаппаратом.

А где в японии палатку разбивать, если не секрет? В кемпинге?

На любом берегу реки где поблизости, в километре, нет домов.
Один раз предложили поставить палатку в своём огороде.

(сначала прочитал как "где раздобыть палатку")

Интересно, а на сколько хороша такая штука?

Author писал(а):Интересно, а на сколько хороша такая штука?

Не знаю. Но для туринга - хороша точно. Я бы такую хотел!

я тут тоже к прицепам присматривался...) В итоге решил нуивонафиг, и так длинно. Они кстати стоят весьма дорого, если покупать. Но навскидку кажется, что довольно просто собрать это самому...
А седня еще видел хорошую идею - прицеп на электрическом мотор-колесе. Легко и непринужденно превращает любой байк в ебайк.

PS
Езжу с рюкзаком Karrimor airspace 30 литров, гидратор, чехол, супер вентилируемая спина (выгнутый жесткий корпус), съемный пояс. Так как в настоящий момент это единственный мой рабочий рюкзак, использую его как повседневный. Как повседневный - не очень, из-за выгнутой спины занимает много места (например в полном автобусе это сразу заметно), но ноут влезает. Как вело - ваще отлично.
Ну и штаны 45 литров от Пика. Для недалеких покатушек вполне норм. Все что не влезло можно прицепить сверху в пакетах или без оных. Ездил с ним в марафон 700 км по Байкалу, всё харашо.
Для более серьезных походов потребовался более вместительный рюкзак-велоштаны с лямками. Брал у Могуты 80 литров, и еще и сверху всякие там палатки-коврики цеплял.

Евгений писал(а):я тут тоже к прицепам присматривался...) В итоге решил нуивонафиг, и так длинно.

прицепить такой тупик-прицеп к тандему, велопоезд получится