Ю.Г. писал(а):и получаешь недошоссейник
согласен, я бы счас, имея некоторый небольшой опыт, для туризма взял ригид, полностью жесткий... если дальше буду развиваться по тропам туризма, то заведу себе байк как у Толика- титановый ригид, на Ti раме, Ti вилке и Ti руле+ адаптирован под багажник... чем брать кантрийный байк на псевдовилке... гибрид, кстати, верно замечено- отличный вариант, на шоссе будет преимущество 28" колес, так же сразу адаптирован к багажнику, и, зачастую, он идет в комплекте... Если туризм будет "цивилизованный",- в основном шоссе и сухие грунтовки, дисковыми тормозами можно не заморачиваться, Вибрейков хватит (можно поставить Синг Д-т от Авид,- хорошие тормоза), главное хорошие обода... в говнах ободные тормоза, вроде как быстро стачиваются (сам на них в грязи не катал, не скажу... у самого есть тормоза высокого уровня- тормозят достойней многой дисковой механники)... Гибриды посмотри в ВелоИмперии (СпортиЯ) или во Фристайле... посмотри велосипеды, посиди на них, но! не бери Аваланч, это не то, что тебе нужно, присмотрись хотя бы к Джамисам (не табуретки и имеются отверстия под багажник), либо в ВИ сейчас есть отличные Марин'ы- достойный велосипед... Вообще, бери пока то, что понравится, и на что хватит (не жалко) денег, потом все равно, если втянешься, будешь потихонтку подгонять вел под себя... а сколько будет потраченно на экипировку, ты потом офигеешь! явно будет превосходить стоимость велосипеда!!!... удачи...
З.Ы. нужна скидка в Триале- обращайся...