VELO.TOMSK.RU

продумывался ли вопрос транспортировки тандема в поезде?

baguio писал(а):продумывался ли вопрос транспортировки тандема в поезде?

Он вроде должен идеально помещаться на 3-ю полку в длину Хотя пока глядя на эту бандурину у нас в коридоре - я слабо это представляю

Маша, привет

Привет, Сережа

baguio писал(а):продумывался ли вопрос транспортировки тандема в поезде?

ооо да, вопрос продумывался чуть ли не в первую очередь. (а, не, первым был вопрос - где хранить:))
По идее, длина рамы ~183 см, так что уж со снятыми обоими колесами должен точно влезть на третью полку вдоль. Скорее всего и с установленным задним войдет.

Кстати, интересно решился вопрос с торчащими рулями при хранении в коридоре - передний руль стандартно в бок свернулся нормально, а вот задний пришлось повернуть в вертикальной плоскости

Еще примерил подножку ту монструозную... Жалко, что под переднюю каретку не поставить ее - она клиренс сущееественно снижает. А вот на ее штатном месте за задней кареткой она стоит нормально и не мешает ни чему. Но там возникает вопросик - а не перевесит ли тяжелый рюкзак на багажнике, задрав переднее колесо длинного тандема на пару десятков см?.. надо нагрузить переднюю часть рамы

Евгений писал(а):

baguio писал(а):Но там возникает вопросик - а не перевесит ли тяжелый рюкзак на багажнике, задрав переднее колесо длинного тандема на пару десятков см?.. надо нагрузить переднюю часть рамы

Перевесит, но это не проблема. Либо пару сумок на рулевой багажник подвесить (кстати, на управляемость именно на тандеме не сильно повлияет), либо забить. Перевешивать будет ровно до момента, пока заднее колесо не упрется в землю. У нас рюкзак перевешивает при массе выше 18...20кг.

Евгений писал(а):Паша, рюкзак твой боевой я тебе (или Жене) верну в выходные при встрече:) Рюкзак хорош, лямки реально были очень кстати. И еще кстати, такой большой объем - не помню точно, 80 вроде - а мне и на одного еле места хватило. А тут надо на двоих рюкзак. Ну правда, часть вещей общие, но все равно, нужен большой нормальный рюкзак, с лямками и чехлом. Лямки еще при погрузке в паровоз пригождаются.

Тут продуманность при выборе вещей может пригодиться. И выбор турснаряги. Например - спальник, одна из самых громоздких вещей. У меня Алексика ICELAND - теплый и достаточно большой, даже утягивая компрессионником я не сумел существенно его уменьшить. А есть Алексика NORD, ненамного хуже по температурам, но заметно меньше по объему.
Ну и т.д.

Излишек вещей можно запихнут в целлофан и прикрепить СВЕРХУ велоштанов, 2-м (3-м?) ярусом
Всякие мелочи (аптечки, мыльно-рыльные принадлежности, КЛМН..) запихаете в подрамные сумки

Евгений писал(а):а, не, первым был вопрос - где хранить:)

где-где, на потолке... несколько анкеров, цепь и крючья- подвесил в коридоре под потолком, и все)))...

седла зачетные)

а системы какието специальные?

Системы спнциальные - у них есть звезды слева от рамы. Просто развернуть обычную систему нельзя - резьба будет на раскручивание работать. Еще частно на тандемы ставят системы-пятилапки, к ним еще и звезды фиг найдешь. Но у нас можно втыкать обычные, 4 лапки. Передняя каретка еще вставляется в эксцентрик - чтоб регулировать натяжение синхроцепи.

катафоты с калес сними

клевый, а практика амортизационных вилок на тандем существует?
стакан внушает

Да, вилки амортизационные ставят на тандемы, но существует мнение, что они там не нужны из-за большого веса вела. В частности, Vital тоже так думает:)

Катафоты не сниму) Я еще и крылья поставлю! И подножку монструозную...

Катафоты не сниму) Я еще и крылья поставлю! И подножку монструозную...

... и стразики