Прогулка по Горной Шории июль 2020
- [ARC]
- Гуру
- Сообщения: 1010
- Зарегистрирован: 21 июл 2010, 10:25
- Велосипед: Felt
- Откуда: Томск, Академгородок
Прогулка по Горной Шории июль 2020
Было за зиму придумано много маршрутов на несколько лет вперед. В этот отпуск решили реализовать маршрут по Горной Шории. Он практически совпал с маршрутом Павлова Сергея (viewtopic.php?f=22&t=17493#p202169), но проходил в обратном направлении и начинался в Новокузнецке, а закончился в Таштаголе. Группа состояла из двух человек: меня и Светы. Решили попробовать свои силы на горных дорожках. Изучали состояние дорог из разных источников. Большую часть информации извлекли из отчета Сергея, но он был составлен 10 лет назад. Наибольшее беспокойство вызывал участок п. Ильинка (Южнее п. Ортон) - п. Сензас. Возможно, там уже не было дороги. Но на OpenStreetMap в этом году обновилась информация по этому участку, и дорога была прорисована как капитальная на всем участке пути от Майзаса до Усть-Кабырзы. Поэтому решили рискнуть.
Маршрут планировали тщательно, узнавали возможные места ночевок в гостевых домах на разные случаи, возможность найма транспорта на различных участках маршрута в экстренной ситуации, наличие магазинов. График движения был гибкий, мог зависеть от многих факторов, в том числе от погоды. Маршрут получился такой: Расчитывали, приехав в Новокузнецк на поезде в 12 часов дня 20 июля в понедельник проехать дистанцию до 15 часов пятницы 24 июля. Обратный билет на поезд с Новокузнецка брали заранее. Конечным пунктом предполагали все, что лежит от Таштагола до Новокузнецка в зависимости от темпа движения. Расчитывали еще при хорошем раскладе успеть заехать в Шерегеш.
За неделю до выезда погоду обещали дождливую. Поэтому запаслись накидками, газовой горелкой, взяли солидный запас продуктов на случай, если застрянем в малозаселенном районе. Проблему составляло то, что вдвоем мы не могли увезти много груза, тем более, что у нас были только консольные багажники. После оптимизации всех вещей наш багаж составлял: у меня вместе с велосипедом 32 кг + заплечник 3 кг и у Светы 22 с велосипедом и заплечник 3 кг. С таким грузом я закладывал оптимальную нашу скорость по гравийным и грунтовым дорогам примерно 15 км/ч. Билеты туда и обратно брали на сайте rzd.ru. Там можно сразу оформить и багажные квитанции на велосипеды. Очень удобно.
Сразу скажу, покатушка удалась, погода порадовала, маршрут прекрасный. На рисунке изображен реально пройденный трек маршрута. Пройдено 335 км за 3 с половиной дня. Финишировали 23 июля вечером в Таштаголе, одолели всю неасфальтовую часть маршрута, далее добирались до Новокузнецка на автобусе. Подробно буду описывать частями.
Маршрут планировали тщательно, узнавали возможные места ночевок в гостевых домах на разные случаи, возможность найма транспорта на различных участках маршрута в экстренной ситуации, наличие магазинов. График движения был гибкий, мог зависеть от многих факторов, в том числе от погоды. Маршрут получился такой: Расчитывали, приехав в Новокузнецк на поезде в 12 часов дня 20 июля в понедельник проехать дистанцию до 15 часов пятницы 24 июля. Обратный билет на поезд с Новокузнецка брали заранее. Конечным пунктом предполагали все, что лежит от Таштагола до Новокузнецка в зависимости от темпа движения. Расчитывали еще при хорошем раскладе успеть заехать в Шерегеш.
За неделю до выезда погоду обещали дождливую. Поэтому запаслись накидками, газовой горелкой, взяли солидный запас продуктов на случай, если застрянем в малозаселенном районе. Проблему составляло то, что вдвоем мы не могли увезти много груза, тем более, что у нас были только консольные багажники. После оптимизации всех вещей наш багаж составлял: у меня вместе с велосипедом 32 кг + заплечник 3 кг и у Светы 22 с велосипедом и заплечник 3 кг. С таким грузом я закладывал оптимальную нашу скорость по гравийным и грунтовым дорогам примерно 15 км/ч. Билеты туда и обратно брали на сайте rzd.ru. Там можно сразу оформить и багажные квитанции на велосипеды. Очень удобно.
Сразу скажу, покатушка удалась, погода порадовала, маршрут прекрасный. На рисунке изображен реально пройденный трек маршрута. Пройдено 335 км за 3 с половиной дня. Финишировали 23 июля вечером в Таштаголе, одолели всю неасфальтовую часть маршрута, далее добирались до Новокузнецка на автобусе. Подробно буду описывать частями.
- [ARC]
- Гуру
- Сообщения: 1010
- Зарегистрирован: 21 июл 2010, 10:25
- Велосипед: Felt
- Откуда: Томск, Академгородок
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Добирались на поезде 609 Томск-Новокузнецк туда и обратно в одном и том же вагоне №17. Выехали поздно вечером, загрузили спокойно вещи в вагон на Томске-2.
Утром выспавшись, выгрузились в Новокузнецке, собрали около здания вокзала велосипеды и стартовали.
Маршрут строил из соображений, что бы как можно скорее выехать из города, минуя сильно загруженные городские дороги.
Поехали вдоль р. Кандомы, далее проселками по гравийке выехали на притомское шоссе за границу города.
Дальше ехали по трассе вдоль Томи до Междуреченска и потом до Майзаса.
Быстро приноровились к управлению гружеными велосипедами и начали получать удовольствие от катания. Машин было не очень много, погода прекрасная, рядом с дорогой часто радовала яркими красками река Томь.
В первый день по плану было доехать до Междуреченска, там снять гостиницу, дозарядить все электронные приборы, хорошо отдохнуть после поезда перед сложным этапом похода. Еще предполагалось, что в первый день будем приноравливаться к грузу, донастраивать собранные на вокзале велосипеды.
Ночевали в гостинице Татьяна в п. Сыркаши сразу за Междуреченском. Гостиницу заказывал заренее. Гостей приезжает очень много, почти все - туристы. Место популярное. Гостиница понравилась, все сделано добротно, удобно.
Велосипеды оставляли на улице под лестницей вместе с другой туристической снарягой. Питание организовывали сами. Рядом есть магазин. В гостинице остановилась группа туристов-сплавщиков. Немного пообщались, рассказали про маршруты. Узнав, что мы отправляемся в Ортон, один из туристов спросил, не в Балыксу ли мы едем? Рассказал, что едем сначала в Сензас, потом добираемся до Усть-Кабырзы. С их точки зрения маршрут на Балыксу был более популярен. Знаю, что там есть дорога, там Макунин А. водил поход, но я считал, что там дорога более суровая вдоль рек Ортона, Федоровки, Веселой. Сейчас, оказывается, там стали часто путешествовать.
Отправлено спустя 1 час 22 минуты 4 секунды:
Стартовали утром в 8:15. Добравшись до Майзаса, пересекли Томь по понтонному мосту. Далее начиналась гравийка. Сначала ехали очень осторожно, опасаясь поломать багажники. У меня был перевес 2 кг от допустимого. Но постепенно успокоились и добавили скорости.
День был опять солнечный и жаркий. Нам предстояло проехать два перевала до п. Ортон, потом максимально близко подняться по реке Базас к перевалу. Сразу в этот день решили перевал не брать. Качество дороги было неизвестно, могли застрять на нем ночью. Я посчитал, что безопаснее ночевать на стороне Базаса, где есть хорошая дорога. Поэтому ехали не сильно напрягаясь, наслаждаясь видами, фотографируя.
Перед первым перевалом попалось оборудованное место отдыха с беседкой у ручья. Там запасались водой автомобилисты. Распросили про качество дороги до Сензаса и до Кабырзы. Водитель сперва предположил, что мы едем на Балыксу. Про дорогу через перевал сказал, что периодически там проезжают на внедорожниках, в прошлом году один знакомый проехал на Ниве. Но нам придется там идти пешком и нести велосипеды. А ближе к Сензасу дорога есть, только нет ни одного моста, везде только вброд.
Проехала еще машина, сказали, что сзади едет еще велосипедист. Пока мы отдыхали на источнике, он нас нагнал. Катается для удовольствия с Междуреченска до перевала и обратно. Он тоже подтвердил информацию, что маршрут на Балыксу более популярный. Потом мы его встретили на обратном пути, когда поднимались на верх первого перевала.
Небо стало покрываться небольшими тучками. Когда солнце скрывалось, ехать становилось существенно легче, но мы опасались, что пойдет дождь. По прогнозам в этой местности с вечера и до середины следующего дня должны быть обильные осадки. Мы были готовы ко всему. Спуск прошел нормально, старались не разгоняться быстрее 50 км/ч. В основном качество дороги хорошее. Потом проехали второй перевал. Несколько раз отдыхали на подъеме.
В первый день по плану было доехать до Междуреченска, там снять гостиницу, дозарядить все электронные приборы, хорошо отдохнуть после поезда перед сложным этапом похода. Еще предполагалось, что в первый день будем приноравливаться к грузу, донастраивать собранные на вокзале велосипеды.
Ночевали в гостинице Татьяна в п. Сыркаши сразу за Междуреченском. Гостиницу заказывал заренее. Гостей приезжает очень много, почти все - туристы. Место популярное. Гостиница понравилась, все сделано добротно, удобно.
Отправлено спустя 1 час 22 минуты 4 секунды:
Стартовали утром в 8:15. Добравшись до Майзаса, пересекли Томь по понтонному мосту. Далее начиналась гравийка. Сначала ехали очень осторожно, опасаясь поломать багажники. У меня был перевес 2 кг от допустимого. Но постепенно успокоились и добавили скорости.
Перед первым перевалом попалось оборудованное место отдыха с беседкой у ручья. Там запасались водой автомобилисты. Распросили про качество дороги до Сензаса и до Кабырзы. Водитель сперва предположил, что мы едем на Балыксу. Про дорогу через перевал сказал, что периодически там проезжают на внедорожниках, в прошлом году один знакомый проехал на Ниве. Но нам придется там идти пешком и нести велосипеды. А ближе к Сензасу дорога есть, только нет ни одного моста, везде только вброд.
Проехала еще машина, сказали, что сзади едет еще велосипедист. Пока мы отдыхали на источнике, он нас нагнал. Катается для удовольствия с Междуреченска до перевала и обратно. Он тоже подтвердил информацию, что маршрут на Балыксу более популярный. Потом мы его встретили на обратном пути, когда поднимались на верх первого перевала.
Последний раз редактировалось [ARC] 27 июл 2020, 16:34, всего редактировалось 2 раза.
- [ARC]
- Гуру
- Сообщения: 1010
- Зарегистрирован: 21 июл 2010, 10:25
- Велосипед: Felt
- Откуда: Томск, Академгородок
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Над ближайшей вершиной появилась грозовая туча, громыхало. Когда спускались вниз — гадали: мимо пройдет или накроет? Накрыло уже в 12-и километрах от Ортона. Пока я доставал накидку, меня промочило насквозь. Поехали в накидках, через 5 минут дождь кончился, а через 2 км дорога вообще была сухая. Зато накидки пригодились, не зря их возили.
В поселке Ортон строят туристическую базу. Это теперь популярный туристский поселок. Больше всего сплавщиков.
Поднялись на горку в магазин, купили продуктов на вечер и на обед следующего дня. Продавщица, узнав, куда мы едем, сказала, что из всех возможных маршрутов мы выбрали самый сложный, много бездорожья, нет мостов, кругом бродят медведи. Но дорога там ЕСТЬ, иногда там проходят машины.
Поехали вдоль Базаса. Дорога не очень хорошего качества, попадаются лужи, рытвины, коряги, но ехать можно. Проехали Ильинку. Там есть несколько жилых домов, ведется хозяйство. Немного далее дорога сворачивает и уходит в реку. А на другом берегу ничего не видно. Где выезд? Река кажется глубокой в этом месте.
Неподалеку стоит чья-то машина и разбит лагерь. Скоро нашли хозяина. Рыбаки остановились. Рыба у них не ловилась в тот день, заняться им было не чем. Молодой человек предложил свою помощь в переноске наших велосипедов через реку. Воспользовались помощью, расспросили про дорогу. Они далеко не проезжали, сами приехали туда впервые с Осинников. Рыбаки тоже предупредили нас о медведях. Переправились и поехали до первой удобной стоянки. Вскоре такая попалась на берегу живописного озерца. Там было оборудовано кострище, валялось немного дров и росло достаточное количество земляники, черной смородины и малины.
Решили дальше вглубь не забираться, здесь есть рядом люди. Всего проехали за день 105 км.
Я обнаружил, что у меня неисправен фотоаппарат, не все кадры сохраняет, надо внимательнее контролировать запись кадров.
Поехали вдоль Базаса. Дорога не очень хорошего качества, попадаются лужи, рытвины, коряги, но ехать можно. Проехали Ильинку. Там есть несколько жилых домов, ведется хозяйство. Немного далее дорога сворачивает и уходит в реку. А на другом берегу ничего не видно. Где выезд? Река кажется глубокой в этом месте.
- [ARC]
- Гуру
- Сообщения: 1010
- Зарегистрирован: 21 июл 2010, 10:25
- Велосипед: Felt
- Откуда: Томск, Академгородок
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
На третий день похода начиналась самая сложная его часть: перевал через отрог горы Патын. Хорошо подкрепившись, собрав лагерь, упаковав все вещи, мы дождались, когда рассеится туман и стартовали в 8:40.
Сначала нам предстояло подъехать вдоль реки Базас до места, где дорога сворачивает от реки, и начинается сам подъём в перевал. Это должно было составить около 10 км. Перед самым стартом мимо нашего лагеря пробежала собака и вслед за ней проехал хозяин на велосипеде в болотных сапогах, с ружьём на багажнике.
Через некоторое время мы его догнали, а потом он нас, когда мы спешились для очередной переправы через Базас. Это был местный житель. Проверял какие-то установленные рыболовные снасти. Кроме ружья он вёз костыли. С больными ногами проще ездить, чем ходить. С ружьём и охотничьим ножом он не расстаётся. Спросил нас, как мы собираемся спасаться от медведей. Мы сказали, что сами к нему не полезем, будем шуметь, может он и не заинтересуется нами.
Для переправы мы специально брали кроссовки, что бы удобно было переходить речки. Но каждый раз приходилось их доставать и потом укладывать в рюкзаки. На больших переправах я снимал с велосипеда часть багажа, велосипед Светы переносил вместе с багажом.
Времени на переправы тратилось прилично. Первая переправа в этот день заняла 11 минут, но только мы тронулись дальше, нам попался широко разлившийся ручей, отсутствовавший на карте. Пришлось опять тормозить. Последняя переправа через Базас тоже была вброд. На карте нарисован мост и в отчёте Сергея Павлова тоже мост упоминался. Может быть сломанный мост? Разрушен он уже давно. Дальше дорога становится значительно хуже, но ехать ещё можно. На дороге видны следы недавно проехавшей машины. Видно, что это не грузовик. По габаритам что-то вроде Нивы. Следы ведут только в одну сторону. Это радует. Сначала подъёма дорога выглядит как искусственная аллея, по краям, между деревьями, растёт много малины и чёрной смородины. Периодически останавливаемся, заправляемся витаминами. Потом дорогу пересекает ручей, и её качество значительно ухудшается, появляются рытвины, глубокие лужи, россыпи крупных камней. Слева от дороги видны останки грузовика. Может это тот урал, что присутствует в отчёте Сергея?
По следам автомобиля видно, что он местами полз на брюхе. После нескольких спешиваний понимаем, что дальше лучше идти пешком. Так быстрее и сил тратится меньше. Вскоре встречаем первые следы медведя, достаточно свежие, кучки помета.
Иногда попадаются разных размеров следы каких-то копытных животных. Идём дальше. Погода вопреки прогнозам тёплая, солнечная. Некоторые участки даже пешком сложно преодалевать. Приходится карабкаться по крутым развороченным каменистым или грязевым участкам, обходить обширные болотца. Но постепенно выбрались на верхний участок перевала. Точно это место определить не смогли. Сначала стало плоско и только когда подошли к крутому спуску, ясно стало, что перевал пройден. Медвежьи следы, достаточно чёткие, попадались постоянно в верхней части перевала на протяжении километров трёх. В одном месте нашли остатки бурундука, шкурку одной только морды.
Сначала тоже шли пешком из-за качества дороги, потом стали проезжать отдельные участки. Дорога наладилась только после поворота, где к ней примыкает ещё одна, идущая со стороны вершины. Там уже можно было комфортно ехать. Но не долго. Ручей Анзак, который проходил вдоль дороги, решил выбрать её в качестве своего русла. Он не глубокий, но километра два нам пришлось ехать по ручью до поворота на Сензас.
Доехав до нормальной дороги, сделали привал на обед, перепаковали вещи. На все 15 км перевала (7.5 км вверх и 7.5 км вниз) затратили почти 5 часов: на подъём 2 часа 30 минут и на спуск 2 часа 20 минут. Я закладывал в график движения только 2 часа. Приходилось менять планы. До Усть-Кабырзы мы уже не успевали добраться в этот день. Но то, что удалось выехать на нормальную дорогу - это уже был успех. Решили, что надо добраться до переправы через Кабырзу. У нас в планах был вариант добираться от Таштагола на автобусе, которые ходили каждые 1.5 часа до Новокузнецка.
Пока добирались до Сензаса, несколько раз форсировали речку Сынзас. Во время одной переправы я оступился на скользких камнях и сел в реку. Ничего страшного, но я искупал фотоаппарат. Так что дальше снимали только пентаксом и на камеру GoPro. Дальше начиналась уже заметно обжитая земля, можно сказать, цивилизация. Так что дальше весело катили по шикарной дороге и наслаждались видами. К переправе подъехали в 18 часов, пройдя за день 43.7 км. Решили, что сегодня мы отдыхаем, торопиться не было смысла. На другом берегу Кабырзы разгружалась приехавшая на автомобиле группа сплавщиков. Стоянка на нашем берегу была свободной. Пока было солнце, просушили вещи, разбили лагерь, насобирали дров.
Я прошёлся по реке на другой берег, разведал брод. Глубина была небольшая, в одном месте доходила до колен. Переправляться предстояло на другой день и потом сразу штурмовать очередной перевал.
Для переправы мы специально брали кроссовки, что бы удобно было переходить речки. Но каждый раз приходилось их доставать и потом укладывать в рюкзаки. На больших переправах я снимал с велосипеда часть багажа, велосипед Светы переносил вместе с багажом.
Сначала тоже шли пешком из-за качества дороги, потом стали проезжать отдельные участки. Дорога наладилась только после поворота, где к ней примыкает ещё одна, идущая со стороны вершины. Там уже можно было комфортно ехать. Но не долго. Ручей Анзак, который проходил вдоль дороги, решил выбрать её в качестве своего русла. Он не глубокий, но километра два нам пришлось ехать по ручью до поворота на Сензас.
Пока добирались до Сензаса, несколько раз форсировали речку Сынзас. Во время одной переправы я оступился на скользких камнях и сел в реку. Ничего страшного, но я искупал фотоаппарат. Так что дальше снимали только пентаксом и на камеру GoPro. Дальше начиналась уже заметно обжитая земля, можно сказать, цивилизация. Так что дальше весело катили по шикарной дороге и наслаждались видами. К переправе подъехали в 18 часов, пройдя за день 43.7 км. Решили, что сегодня мы отдыхаем, торопиться не было смысла. На другом берегу Кабырзы разгружалась приехавшая на автомобиле группа сплавщиков. Стоянка на нашем берегу была свободной. Пока было солнце, просушили вещи, разбили лагерь, насобирали дров.
- Sascha
- Гуру
- Сообщения: 3713
- Зарегистрирован: 23 май 2006, 21:01
- Велосипед: Norco Nitro
- Откуда: Томск
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Круто что хоть кто-то ещё пишет отчёты о своих путешествиях!
- [ARC]
- Гуру
- Сообщения: 1010
- Зарегистрирован: 21 июл 2010, 10:25
- Велосипед: Felt
- Откуда: Томск, Академгородок
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Четвёртый день пути начался у нас по плану. Плотно позавтракав, уложили вещи и начали частями переправлять их на другой берег Кабырзы.
Начали переправу в 8:20, управились за час. т. е. через час поехали на перевал. Было три больших переправы, на которые приходилось тратить много времени, а всего было 12 — 14 переправ. Осознание, что впереди точно есть нормальная дорога, пусть и с крутыми горками, придавало нам сил. Особой трудности перевал не представлял. Заехали и понеслись вниз. Уже сильно не опасались за багажники. Они показали свою надёжность на предыдущих этапах. У меня иногда на ухабах при срабатывании вилки сумка цеплялась за переднее колесо, но это были мелочи. Доставал только обильный гнус. К этому времени мы были уже сильно изъедены. Рефтамид слабо помогал. Так потихоньку, помаленьку, добрались сначала до переправы через Таяс, потом до второй переправы, миновали Колхозный Карчит стороной. Там уже больше чувствуется хозяйственная деятельность человека: ответвляются дорожки в стороны, лежит спиленный лес, виднеются постройки. К часу дня доехали до последнего брода через Кабырзу. Петлю пришлось широкую закладывать, но глубина небольшая, до колена.
Через 45 минут двинулись дальше, к Усть-Кабырзе. Там пообедали, купив в магазине свежего хлеба, пирожков и мороженного. Дальше все было просто. Ехали по дороге, периодически останавливались отдохнуть и перекусить. Все было прекрасно: хорошая дорога, рядом журчит быстрая речка, справа периодически проскакивают скальные уступы, все цветёт и пахнет. Но впечатление портило обилие автотранспорта. Для нас это был самый грязный участок пути. Все машины поднимали пыль, и мы скоро вместе с велосипедами стали серого цвета. Отдыхали у источника у посёлка Средние Кичи.
Там нам предложили пообедать, выпить чаю, но мы недавно обедали, поэтому поехали дальше.
Проехали один перевал, потом второй и наконец-то чистый асфальт! И все время вниз!!! Ориентировались на стоянку у реки в городской зоне отдыха, но чуть дальше мы увидели гостевой дом и решили ни в чём себе не отказывать.
Сняли номер, заказали ужин, приняли душ. Можно было спокойно отдыхать. В этот день проехали 82 км.
На следующий день нам надо было преодолеть до автовокзала около 11 км до 9 часов утра.
На следующий день особых проблем не возникло. Спокойно взяли билеты, оплатили багаж, дождались автобуса, погрузились и поехали. В багажном отделении кроме наших вещей было ещё 2 сумки. Места свободного было полно. Всю дорогу смотрели на часть маршрута, которую мы могли бы проехать своим ходом. Попалось несколько участков ремонтируемой дороги. Где-то снят слой асфальта, где-то только что положили свежий, были участки с реверсным движением. Ехать по жаре по свежеуложенному липкому асфальту не хотелось. По пути, в районе Центрального, видели группу велосипедистов с рюкзаками, едущими в сторону Таштагола.
Вот, собственно, и все. Следует отметить, что техника ни разу не подвела, даже насос пригодился только один раз в самом начале. Каждый день вечером проводили ТО трансмиссии, чистили, смазывали. Недостатка в снаряжении и продуктах не испытывали, воды хватало (на некоторых участках с избытком). Немного переоценил наши возможности, заложил большой дневной пробег. Надо было добавлять резервный день, но поезд с Новокузнецка ходит только через день.
На следующий день особых проблем не возникло. Спокойно взяли билеты, оплатили багаж, дождались автобуса, погрузились и поехали. В багажном отделении кроме наших вещей было ещё 2 сумки. Места свободного было полно. Всю дорогу смотрели на часть маршрута, которую мы могли бы проехать своим ходом. Попалось несколько участков ремонтируемой дороги. Где-то снят слой асфальта, где-то только что положили свежий, были участки с реверсным движением. Ехать по жаре по свежеуложенному липкому асфальту не хотелось. По пути, в районе Центрального, видели группу велосипедистов с рюкзаками, едущими в сторону Таштагола.
Вот, собственно, и все. Следует отметить, что техника ни разу не подвела, даже насос пригодился только один раз в самом начале. Каждый день вечером проводили ТО трансмиссии, чистили, смазывали. Недостатка в снаряжении и продуктах не испытывали, воды хватало (на некоторых участках с избытком). Немного переоценил наши возможности, заложил большой дневной пробег. Надо было добавлять резервный день, но поезд с Новокузнецка ходит только через день.
- svetil-nik
- Гуру
- Сообщения: 990
- Зарегистрирован: 15 май 2011, 22:59
- Велосипед: Jamis-синий и надежный, черно-красно-белый Штарк))
- Откуда: г.Северск
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Мини-отпуск у нас удался))) Не ожидала от себя, что смогу спокойно залезть почти во все перевалы в седле, но когда становилось совсем невмоготу, я не гнушалась пешком топать)) осадочек остался только от гнуса(( - ноги изъели аж до кровавых синяков( еще переживала, что могу простыть-заболеть от частого "мытья" ног в холодной воде, но спасли неопреновые носки, в которых переходила часть рек) очень впечатлило ночное небо со звёздами - в городе такого уже почти не увидишь...
"Светить всегда,светить везде ..." - кому темно - зовите)))
- Павлов
- Багио
- Сообщения: 4199
- Зарегистрирован: 22 янв 2007, 11:19
- Велосипед: Карбонайнер, Marathon
- Откуда: Томск,ТАКТ
- Контактная информация:
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Получил большое удовольствие от чтения отчета. Как будто вновь побывал в тех местах, которые много для меня значат. Может, это и ложная память, но на большинстве фотографий я узнавал места, в которых был. Тот поход 2010 года до сих пор стоит особняком - уж очень он атмосферным получился.
Рад, что все прошло хорошо и вами получено удовольствие. Немного переживал, что Свете не понравился маршрут (такой вывод я сделал по ворчливым интонациям описаний в страве).
Все же,как мне кажется, лучше объезжать Патын с юга на север - тогда лужи и ручьи на базасской стороне будут под спуск, это приятнее.
Володя, а что, от колонии-поселения в Ортоне ничего не осталось? или турбаза будет соседствовать с такий неоднозначным по атмосфере образованием?
Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Да, кстати, текущего ручья по дороге на южной стороне перевала не припомню - значит, что-то меняется. Ну и да, мостов стало меньше, судя по всему. Это грустно.
Рад, что все прошло хорошо и вами получено удовольствие. Немного переживал, что Свете не понравился маршрут (такой вывод я сделал по ворчливым интонациям описаний в страве).
Все же,как мне кажется, лучше объезжать Патын с юга на север - тогда лужи и ручьи на базасской стороне будут под спуск, это приятнее.
Володя, а что, от колонии-поселения в Ортоне ничего не осталось? или турбаза будет соседствовать с такий неоднозначным по атмосфере образованием?
Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Да, кстати, текущего ручья по дороге на южной стороне перевала не припомню - значит, что-то меняется. Ну и да, мостов стало меньше, судя по всему. Это грустно.
...жить километрами, а не квадратными метрами!..
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Круто! Спасибо большое, было очень интересно читать и помечтать, что когда нибудь, тоже так получиться попутешествовать.
- [ARC]
- Гуру
- Сообщения: 1010
- Зарегистрирован: 21 июл 2010, 10:25
- Велосипед: Felt
- Откуда: Томск, Академгородок
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Я не знаю ничего про колонию. Если бы не ваш отчет, и не заподозрил бы, что там такое поселение. Живут обычные люди, дети играют, молодежь попадается вполне нормальная. Проезжали поселок - нормальные дома, магазины, школа. Если что-то и осталось от колонии, то оно не очень заметно. Полиции или военных вообще не видели.
- svetil-nik
- Гуру
- Сообщения: 990
- Зарегистрирован: 15 май 2011, 22:59
- Велосипед: Jamis-синий и надежный, черно-красно-белый Штарк))
- Откуда: г.Северск
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Да я вообще то ни разу там не ворчала)) для меня этот поход был ожидаемым и мне было комфортно почти всё время, окромя тех моментов, когда жрал гнус(((
![язык :-P](./images/smilies/ae.gif)
"Светить всегда,светить везде ..." - кому темно - зовите)))
- Павлов
- Багио
- Сообщения: 4199
- Зарегистрирован: 22 янв 2007, 11:19
- Велосипед: Карбонайнер, Marathon
- Откуда: Томск,ТАКТ
- Контактная информация:
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Ух ты, точно. Википедия:
В 2015 году колония-поселение была расформирована
...жить километрами, а не квадратными метрами!..
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Эх. уж и не знаю...недокатался(про себя)
Хорошая команда(Володя со Светой), спасибо, делитесь.
Хорошая команда(Володя со Светой), спасибо, делитесь.
Хочешь чего-то большого и чистого? Помой слона!
- [ARC]
- Гуру
- Сообщения: 1010
- Зарегистрирован: 21 июл 2010, 10:25
- Велосипед: Felt
- Откуда: Томск, Академгородок
Re: Прогулка по Горной Шории июль 2020
Выложил все фото на google-диск: https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей