Тандем в Томске

[Круглый]

катафоты - элемент пассивной безопасности. ума не приложу чем они на этом велосипеде мешать могут... подножку наверное шибко крепкую искать придется, особенно если обвешивать сумками собрался )

[EVV]

Да, вилки амортизационные ставят на тандемы, но существует мнение, что они там не нужны из-за большого веса вела. В частности, Vital тоже так думает:)

можно подробнее?
по этой логике амортизационные вилки ставят на мтб, потому что они недостаточно тяжелы?
вопроса по прочности сейчас не стоит - вилок под ось довольно много.
в джва раза увеличившийся вес влечет за собой доп. в два раза большую ударную нагрузку на колеса, которая благодаря амортизации будет довольно сильно ослаблена.

[Rallyst]

катафоты - элемент пассивной безопасности.

чёй-то?
они при аварии спасают?

[Павлов]

можно подробнее?

попробую угадать. Если нагрузить на бугагажник хардтейла кило этак 25 груза, то кочки задницей не будут особо ощущаться. Если провести параллель сюда, то вибрации тандема от мелких кочек в связи с его большой длиной и массой будут практически незаметны.

[Круглый]

катафоты - элемент пассивной безопасности.

чёй-то? они при аварии спасают?

угу, так же как фульник помогает не падать на трейле, если по твоей логике рассуждать.

[Алишер]

катафоты как бы делают твой вел заметнее

[Rallyst]

это не пассивная, а активная безопасность
пассивная - во время аварии
активная - предотвращает аварию

[Vital]

Да, вилки амортизационные ставят на тандемы, но существует мнение, что они там не нужны из-за большого веса вела. В частности, Vital тоже так думает:)

Не-не, малый вес - это только дополнение в качестве бонуса... Я однажды поставил ригидную вилку чисто из соображений, что большинство тандемов выпускаются таковыми, а амовилки ставят на даунхильных. У меня целая галлерея этих тандемов, и там на картинках почти все поголовно с ригидными вилками. Ну и за два года понял, что амовилка мне нафиг не нужна. А если когда-нибудь решусь на нее, то это будет не муляж да три рубля. Но только надо еще осознать надобность в ней...

Да и лень было вникать в науку, по которой надо правильно выбрать амовилку для тандема. Все-таки ход передней каретки, который сравнимый с ходом вилки, немного опасений добавляет, что есть вероятность на бездорожьи на приседаниях цепляться за все, что плохо валяется. Дима себе поставил амовилку, вроде даже доволен, на колдобинах переднее колесо идет мягче, чем у меня, можно разгоняться быстрее. Но я тоже доволен, что за два с лишним года моя вилка не потребовала обслуживания...

[Nikolay]

пассивная - во время аварии
активная - предотвращает аварию

Всегда думал, что с точностью до наоборот. Подушка безопасности активная, габариты - пассивная. Катафоты фактически те же "габариты". На тандеме действительно нет смысла их убирать.

[Rallyst]

ну значит зря ты так думал
а габариты вообще не являются элементами активной или пассивной безопасности

[Sascha]

http://www.bike4u.ru/forum/index.php?sh ... entry20985

[Author]

еще пара тандемчикофф

20090527-bikes10.jpg (48.94 КБ) 2737 просмотров

20090527-bikes20.jpg (95.99 КБ) 2683 просмотра

[Author]

Складные тандемчики Десна и Филин

Десна_.jpg (202.68 КБ) 2789 просмотров

Филин_.jpg (183.68 КБ) 2591 просмотр

[Author]

конференц-байк!

conference-bike.jpg (59.99 КБ) 2640 просмотров

посчитайте количество мест

[ondul]

конференц-байк! - посчитайте количество мест

- Я подсчитал - 8 посадочных мест. Они ещё и вкручивают, как я понял - всей компанией смотрят в ту сторону, куда едут.
А посреди этого конференц-зала - рулевое колесо, которым они все сразу управляют?
- представляю, как в разгар конференции, из-за разногласия компаньонов, начнут метать икру - лево или право руля - в направлении оживлённой дискуссии - а туда ли мы ломимся?