День 2.
Встали мы очень рано, гораздо раньше будильника,… от холода. Вчера решили не использовать верхний слой палатки, как оказалось зря. Самое страшным оказался даже не холод, а конденсат. Два человека в закрытой палатке, дышат тёплым влажным воздухом, стенки палатки холодные, итог элементарный – конденсат. Карманы палатки, куда я вечером положил камеру и другую электронику оказались заполнены водой на пару сантиметров, дно палатки, как и спальные мешки, тоже оказалось мокрым. Кое-как продув, вытерев и оставив на палатке сушится всё что было можно, я пошёл в ближайший комбини позавтракать. В комбини MiniStop имелись несколько столиков внутри, поэтому получилось не только удобно поесть, но и погреться. Вернувшись и проверив камеру я всё таки рискнул вставить аккумулятор и сфотографировать Фудзи еще не так замыленную дневной дымкой и с розовой от восхода верхушкой.
- Фудзи утром
- P1030467[2].jpg (19.39 КБ) 5885 просмотров
После чего мы собрали палатку и выехав на трассу N1 тронулись в путь. По правому борту, но пока еще впереди, постоянно возвышалась Фудзи.
- Фудзи впереди
- P1030469[1].jpg (35.55 КБ) 5880 просмотров
- Фудзи впереди, зум
- P1030470[1].jpg (29.84 КБ) 5874 просмотра
Дорога до Южных Альп шла прямо и ничем не особенно не запомнилась. Довольно скоро мы поравнялись с Фудзи.
- Фудзи на севере
- P1030475[1].jpg (29.99 КБ) 5882 просмотра
- Фудзи на севере, зум
- P1030473[1].jpg (18.2 КБ) 5872 просмотра
А потом, перегнав Фудзи, выехали к побережью у Южных Альп. Дорогу от моря отделяла внушительная дамба.
- Вид с дамбы на запад
- P1030493[1].jpg (31.56 КБ) 5870 просмотров
- Панорама 360гр с дамбы, по клику полный размер шириной 14000пкс 2.4Мб внешка
- 0002e29y.jpg (8.96 КБ) 5866 просмотров
Дорога опять ушла от моря, начался небольшой подъём и пошли частые туннели.
Вдруг в одном месте мы упёрлись в знак “125сс” – проезд на велосипеде и транспорте с двигателем менее 125 кубических сантиметров запрещён. Пришлось съезжать в бок в сторону какого-то маленького городка и искать объезд. Как назло сигнал Emobile в данной местности пропал и воспользоваться Гугл картой не получилось, прошлось спрашивать у местных. С географией у многих было плохо, какие и куда проходят трассы не разбирались, но один мужичёк подсказал, что по 381 трассе можно ехать смело, так как она когда-то являлась N1, но после проложили более удобный и прямой путь через туннели, а старый кусок трассы N1 стал N381. Вскоре начался крутой подъём и мы покинули городок, который, к стати оказался двумя слившимися городками Фудзиэда и Симада. Через некоторое время подъём стал настолько крутым, что я не выдержал и, пропустив вперёд своего попутчика, полез пешком. Вдоль дороги простирались чайные плантации.
- Чай, вид вниз
- P1030552[1].jpg (42.52 КБ) 5871 просмотр
- Чай, вид вверх
- P1030551[1].jpg (73.62 КБ) 5873 просмотра
Наконец-то забравшись наверх и встретившись с попутчиком мы заметили знак указывающий на направление к руинам какого-то замка Сувахара и, поскольку время еще было, решили посмотреть что там за замок.
Руины оказались капитальными, от замка не осталось ничего кроме каких-то рвов.
- Ров
- P1030604[1].jpg (93.36 КБ) 5854 просмотра
- Тории
- P1030627[1].jpg (89.2 КБ) 5864 просмотра
Вернувшись к дороге, где мы оставили велосипеды, я заметил чайный магазинчик, который оказался по совместительству чайным заводиком, где сушили, смешивали и упаковывали зелёный чай.
Я решил купить несколько чайных пачек, в частности как омиягэ на работу, а пока мне всё готовили мне удалось снять внутренности заводика.
- Чайная лавка
- P1030637[1].jpg (50.64 КБ) 5871 просмотр
Видео внутри заводика на Youtube
Дальше дорога пошла на крутой спуск и мы на скорости 40-50км/ч с ветерком прокатились десяток километров. Стало темнеть и решив поужинать мы остановились в придорожной станции Какэгава, где оказалась хорошая столовая с большим выбором.
- Дорожная станция
- P1030657[1].jpg (49 КБ) 5855 просмотров
За едой обсудили дальнейшие планы, я предложил заехать в какой-нибудь онсэн по пути. Одна сотрудница дорожной станции нашла нам брошюрку такого онсэна с картой, куда мы и двинули. К онсэну подъехали уже в темноте.
- Онсэн
- P1030662[1].jpg (31.19 КБ) 5849 просмотров
Онсэн за свои 1200иен оказался очень хорошим, с сауной, большим ротэнбуро включающии а себя несколько джакузи, деревянный бассейн в виде беседки, а так же подводную дорожку выложенную камушками и брёвнышками для массажа ступней.
После онсэна мы получили такой заряд сил, что возникла даже идея ехать дальше ночью, а поспать днём. Но всё таки мы нашли очень удобное пустынное место где поставив палатку быстро заснули.
- Палатка
- P1030665[1].jpg (52.58 КБ) 5843 просмотра
Все остальные фото за второй день
тут (внешка).
Раскажи какие нибудь подробности или нюансы которые происходили в поездке, На что расчитывали чего не хватило или наоборот?
