Эх...

[Oleguz]

Mangol, поверь огромному опыту людей, если ты покупаешь байк для того, чтобы на нем ездить (а не на стену повесить), то лучше заплатить чуть больше денег. Займи, блин, не ешь неделю, придумай что-нибудь.
Ибо, съекономив в начале, ты обретаешь большой гемор на свое мягкое ж. Цена, байков, в которых после 2х месяцев ничего не требуется менять начинается от $500.

Если по брендам, то Вело-рулез - Ямис.

UNIVEGA Alpina HT-Sport - забавное чудо с деорой взаду :)

[FOX11]

UNIVEGA Alpina HT-Sport - забавное чудо с деорой взаду

[StormAudio]

По поводу заднего переклюка. У меня на Аваланче сзади Деор, так там тоже ПЛАСТИКОВЫЕ ролики на ВТУЛКАХ. Подшипниками там и не пахнет. Так что ИМХО тоже ничего хорошего, хотя класс обвеса вроде выше. Если руки на месте, отстроить можно любой. А что веложелезо часто из говна делается, как, например, цепи, я уже заметил. Экономят буржуи, мать их. И цены несуразные, на вилки особенно. За цену нормальной вилки можно машину (причем иномарку!) на газовые амортизаторы поставить, причем не самые дешевые, и в кол-ве 4-х штук! И как это называется?

[Mangol]

Ну дык там и цена 370.
За такую цену есть Jamis Cross Country 2.0:
http://www.trial-sport.ru/tovar/81331

Я ссылку только как пример комплектации привел. У нас такой байк стоит 6800 деревянных. Только их уже в магазине нет и до весны не ожидается

ОК! Дабы дальше не надоедать общественности последний вопрос:
FUJI Boulevard (http://www.velokatalog.ru/bike_info409.htm)
На него взгляд упал только потому что сзади у него кассета стоит. И рама хром-молибденовая. Стоит он у нас чуть-чуть дороже Jamis.
Правда на нем довольно крупно написано "Made in China"

[3P]

Shimano Mega Range - это трещётка, семерик, с большой первой звездой (34 зуба).
Хромолевая рама - значит тяжёлая, никаких преимуществ перед алюминием (разве что на дёрте не сломается ).
Гаечная втулка (без эксцентрика) - это чудо ещё то...
Крепление переклюка - опять же прямо на раму
Fuji - малоизвестный пока производитель велосипедов, так что про марку ничего не скажу.
То, что написано Made in China - это плюс: по крайней мере, не стесняются сказать правду Все они родом оттуда (Тайвань - это тоже Китай).

Вывод: своих денег не стоит.

[3P]

Короче, раз уж решился брать дешёвый велосипед - то приди в магазин, посмотри на них, посиди... и бери который больше понравится. Они все примерно одинаковые, с любым придётся много возиться - так что получи хотя бы эстетическое удовольствие

[Mangol]

Короче, раз уж решился брать дешёвый велосипед - то приди в магазин, посмотри на них, посиди... и бери который больше понравится. Они все примерно одинаковые, с любым придётся много возиться - так что получи хотя бы эстетическое удовольствие

Все, вопросов больше не имею
Большое спасибо всем за ответы.

[Wombat]

На velo.nsk.ru чел GT Avalanche 3.0 месячной давности в идеальном состоянии за 6999 продает. Сегодня тока объяву повешал. По-моему, очень стоит того. Еще там Univega тоже за 7000 есть чуть пониже

[Mangol]

На velo.nsk.ru чел GT Avalanche 3.0 месячной давности в идеальном состоянии за 6999 продает. Сегодня тока объяву повешал. По-моему, очень стоит того. Еще там Univega тоже за 7000 есть чуть пониже

Эх, не местный я, не местный. Пермский я.

[Nikolay]

По поводу заднего переклюка. У меня на Аваланче сзади Деор, так там тоже ПЛАСТИКОВЫЕ ролики на ВТУЛКАХ.

Не пластиковые, а керамические. Пластиковые на Altus, и то не на всех. Да и Гриша говорит, что эти ролики независимо от материала изнашиваются раза в два дольше чем остальное, т.к. там нагрузки нет.
Подшипники там отсутствуют за ненадобностью.

[Vadim]

Не пластиковые, а керамические. Пластиковые на Altus, и то не на всех. Да и Гриша говорит, что эти ролики независимо от материала изнашиваются раза в два дольше чем остальное, т.к. там нагрузки нет. Подшипники там отсутствуют за ненадобностью.

Нагрузка там есть все же небольшая, но боковая, при переключении...
Имхо графитной смазки туда и забыть о них навсегда.

[Mangol]

Не пластиковые, а керамические. Пластиковые на Altus, и то не на всех. Да и Гриша говорит, что эти ролики независимо от материала изнашиваются раза в два дольше чем остальное, т.к. там нагрузки нет. Подшипники там отсутствуют за ненадобностью.

Нагрузка там есть все же небольшая, но боковая, при переключении...
Имхо графитной смазки туда и забыть о них навсегда.

Приобрету чего-нито, проверю Вообще, уже не терпится, но работа, как всегда, держит.

[vita1y]

Да и Гриша говорит, что эти ролики независимо от материала изнашиваются раза в два дольше чем остальное, т.к. там нагрузки нет.
Подшипники там отсутствуют за ненадобностью.

Там есть подшипники скольжения. Советую после износа керамических купить металические ролики с промышленным подшипником внутри. Там всё сделано прекрасно и износ у них гораздо ниже чем у керамики.
Стоимость от 350 р. и выше.

[Oleguz]

Уж лучше сразу новую Аливу купить ~800р

[Nikolay]

Там есть подшипники скольжения.

Вообщето "втулки" из оригинального письма и есть подшипники скольжения. Я просто уточнять не стал. И у меня например на Asera есть металлические втулки, на которых уже вращается керамический ролик. Думаю отсутствие таких втулок не сильно укоротит жизнь переклюку, он по другим причинам чаще ломается.