Мне кажется, что самое важное - это научиться педалировать в горы так, чтобы включались дополнительные пучки мышц: те, которые при езде по равнине не работали (отдыхали). И еще важно научиться расслаблять в это время те мышцы, которые выполняли основную работу на равнине. И вообще, ехать максимально расслабленно. Тогда и в гору получится заехать быстро и легко на свежих мышцах, и потом после горы можно будет сразу рвать дальше на уже отдохнувших "равнинных" мышцах.
Я по крайней мере хорошо чувствую этот эффект. Стараюсь почаще педалировать различными способами, тогда мышцы не забиваются. Ехать быстрее обычно мешает или то, что я плохо размялся и начал задыхаться, или какая-то общая усталость - "просто не могу быстрее и всё"...
Даже на той же Буре... на первом спуске я оказался чуть ли не в самом конце, но потом на первом же подъеме наверстал упущенное.
Кто быстрее заехал в гору и потом после горы быстрее набрал скорость - тот и выиграл на этом участке. С горы мы несемся с большой скоростью, выиграть в лучшем случае получится только какие-то секунды. А за счет продолжительных подъемов и первых сотней метров после них можно хорошо вырваться.
Еще, как мне кажется, важно научиться педалировать по равнинной колбасне. У меня это не получается и я за счет этого много терял.
Но самое главное, важно очень хорошо отдохнуть перед гонкой. Понедельник-вторник еще можно хорошо потренироваться, а в следующие дни нужно ездить очень мало, больше отдыхать и хорошо питаться. И за 24 часа перед стартом коротенькую интервальную
. Тогда 1 августа будет много сил и будет скорость.
,по поводу цвета будет интрига 
)))))как раз эти дни отдыхаем от гонок,в среду планиркю уже вылезти на небольшую покатушку размяться в спокойном темпе,давайте часов 19 на бурике встретимся там же где и в первый раз!