VELO.TOMSK.RU

Итак...название темы говорит само за себя

В любом деле самое главное - мастерство! Кто-то может сказать:"Да что там, подумаешь, велик! Я итак все умею, что тут не понятного."

НО! Если присмотреться, то фишек, которым стоит научиться буквально каждому байкеру: от экстремала до EASY RIDERа великое множество. Это такие полезные в повседневном катании вещи, как стойки на месте на скорости 0 км/ч, правильное(!) съезжание с препятствий, не подразумевающее погнутые обода, запрыгивание на ходу на бордюры итд...Именно для этих, обучающих целей и создана эта тема.

Вопросы, дискуссии и материалы, посвященные практике езды на байке приветствуются!

В данный момент я перевожу несколько статей, посвященных всем этим вещам. Так что в скором времени здесь появятся описания фишек Следите за обновлениями

Ждем-с с нетерпением !!

вооооот! атличная тема
я вот оченно хачу на бардюры запрыгивать, а не умею
хотелась бы уже до зимы хоть чему то научица

иди в поиск, перетирали уже.

А мне вот, что-то видится, что вопрос с бордюрами в большей степени надуман..
Мы все видим, что на перекрестках появились пандусы для тротуарных байкеров... и дам/господ с детскими колясками..
Для меня лично такой проблемы по большей части не существует.. Я просто ищу, если вдруг возникает необходимость покинуть временно проезжую часть, - просто ищу такой пандус и весь базар..
Если же такого пандуса поблизости не предвидится. Предлагаю вариант, для уменьшения ударной силы на обод, искать бордюр минимальной высоты и сбросив скорость до 2 - 3 кмч, в общем, очень медленно подъезжаем к бордюру под углом, близким к прямому(возможно отклонение от прямого до 30 градусов), просто руль на себя, выверенным рывком, еще чуток притормаживаем, чтобы задний обод, *даже с шиной, вроде бы, пружинящей, все равно испытывает ударную нагрузку* ... с наименьшей силой ударялся об бетон, а как бы "закатывался" на бордюр(представьте это как при замедленной съемке)...
Вот, опыт одного из начинающих изи-райдеров...
По крайней мере, я так и делал, с некоторыми вариациями, сообразно ситуации..

а можно не снижая скорости запрыгнуть.

...и не писать ничего.
а можно забить и просто ехать. и ничего не будет.

А еще можно подъехать к бордюру, затормозить, слезть с вела, взять за раму, поднять и перенести через бордюр!!!!

4epe3 писал(а):А еще можно подъехать к бордюру, затормозить, слезть с вела, взять за раму, поднять и перенести через бордюр!!!!

Что такое тормозить вроде бы понял, где у велосипеда находиться рама... объяснили.... пока проблемы возникают только с последним пунктом ) надо потренироваться )))

4epe3 писал(а):А еще можно подъехать к бордюру, затормозить, слезть с вела, взять за раму, поднять и перенести через бордюр!!!!

если у тебя за спиной куль в 30кг, то не грех и слезть, бывало и такое, хоть и не с бордюрами ... всё зависит от препятствия...
человек не догоняет не много... и описывает своё мастерство езды на сити-байке... ведь это не дроп-зона, тут нет ничего зазорного, что ты не умеешь дропать на уклон с 3-х метров (если бы он написал там, то все поржали дружно бы)... единственно, нафига такие древние темы апать?... неужели актуально ещё?...

разве нужно иметь какое-то мастерство, чтобы заехать на бордюр? мне кажется если голова есть на плечах, то такое препятствие преодолеет даже ребенок на трех колесном велике

не один я подумал о том что даже дети понимают как заехать на бордюр...

Казак писал(а):не один я подумал о том что даже дети понимают как заехать на бордюр...

А я даже понимаю, как на него можно НЕ заехать

А я даже понимаю !

я не понимаю, зато красочно представляю!