VELO.TOMSK.RU

Подскажите, пожалуйста, максимально бюджетный вариант тормозов на зиму. Хочется поддерживать форму, кататься пару раз в неделю по Марийке. Сейчас стоят простые Шимано, и для лета их вполне достаточно, но там минералка и, насколько я понял, при холодах ниже -10 работать они не будут.
Представляются варианты:
1. Купить механику вроде этой viewtopic.php?f=19&t=29338&p=339371#p339371
2. Продать свои тормоза кому-то, кто не планирует кататься зимой и купить что-то более дорогое, на тормозной жидкости.
3. Идеальный вариант: на самом деле, минералка работает до -15, и тогда можно ничего вообще не менять.

У меня на зиму простая шимановская гидра. Вроде работают, хотя конечно похуже чем летом. Две зимы откатал на них. Советую не заморачиваться.

До -15 работает минералка, ниже не проверял только потому что не хочется по морозу кататься.

Спасибо, успокоили, а то я тож задавался этим вопросом, как и Алексей.
Ездил на дисковой механике зимой, проблемы начинаются по -30: очень туго нажимаются, а потом не разжимаются ) Теперь при таких температурах не езжу. Стало жалко технику! Ну, и себя немного.
О, боже!!!! Скоро зима!!!

Спасибо большое за советы!

geniya писал(а): О, боже!!!! Скоро зима!!!

Ура!!!!

Кул писал(а):Ура!!!!

Сама-то зима - однозначно УРА! Но вот, переход к ней от осени - УЖАС.

хмм... зима бояться -в лыжах не ходить....велосипед кататься будем завсегда ....даж в - 35 ....) проверено все крутится-а тормозить можно и собой...) главное сильно не разгоняться - чтоб не стираться....

у меня вот вапще, ви-брейки, и ничего, 3 зимы отъездил, проблемов нет. Нынче попробую на роллерном тормозе зиму катать

Если ездить до минус 15 - 20, то можно оставить гидру на минералке.
Если ездить ниже -20 - только механика/вибрейки и в обязательном порядке заменить рубашки и перед установкой прокачать силиконовой смазкой из баллончика. Без последнего будет работать хуже гидры на минералке, с последним - лучше, чем самая совершенная гидра и даже в -30 и ниже.
Надо сказать, что в любой гидравлике (неважно, на минералке или доте) любого уровня есть вероятность того, что задубеют уплотнительные манжеты (которые есть в любой гидравлике по определению) между калипером и поршнями, и тормоза будут течь. Механике ничего подобного не грозит.